東風(fēng)日產(chǎn)的 CVT 變速箱部分為自主研發(fā)，部分采購自加特可（JATCO）。東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的 xtronic-cvt 無級變速器，憑借獨(dú)特傳動(dòng)帶與可變直徑主從動(dòng)輪，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比連續(xù)變化，動(dòng)力傳輸順暢持續(xù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配優(yōu)化，還具備結(jié)構(gòu)簡單等諸多優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，日產(chǎn)與其他車企共同出資成立加特可后，也會(huì)選擇從加特可采購 CVT 變速箱，比如備受好評的 CVT8 變速箱。

東風(fēng)日產(chǎn)自主研發(fā)的xtronic-cvt無級變速器，在技術(shù)應(yīng)用上有著出色的表現(xiàn)。它通過先進(jìn)的無級變速技術(shù)，能夠依據(jù)車輛實(shí)時(shí)的行駛狀態(tài)以及駕駛員的操作指令，精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變。這意味著在駕駛過程中，動(dòng)力輸出極為線性，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能為駕駛者帶來絲滑般的體驗(yàn)。而且在優(yōu)化了與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配之后，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性得到顯著提升，進(jìn)一步降低了用車成本。

而加特可（JATCO）作為世界最大的自動(dòng)變速箱生產(chǎn)廠家之一，為東風(fēng)日產(chǎn)提供的CVT變速箱同樣可圈可點(diǎn)。以CVT8變速箱為例，其變速范圍寬廣，這使得車輛在不同的速度區(qū)間內(nèi)都能找到最為合適的傳動(dòng)比，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。加速性能順暢更是它的一大亮點(diǎn)，在車輛加速過程中，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，讓駕駛過程平穩(wěn)又舒適。

總的來說，東風(fēng)日產(chǎn)在CVT變速箱的選擇上，采取自主研發(fā)與外部采購相結(jié)合的策略，充分發(fā)揮了兩者的優(yōu)勢。自主研發(fā)的變速箱體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，而采購自加特可的產(chǎn)品則借助了專業(yè)廠商的精湛工藝。這一舉措不僅豐富了產(chǎn)品的技術(shù)體系，也為消費(fèi)者帶來了多樣化的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn) 。