華為的智能駕駛技術(shù)能夠應(yīng)用到東風(fēng)奕派的車輛上。東風(fēng)奕派與華為早有深度合作計(jì)劃，自今年初雙方就已在智駕、座艙、車控等核心領(lǐng)域展開合作。從簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，到開展項(xiàng)目、建立實(shí)驗(yàn)室等，合作不斷深入。首款合作車型預(yù)計(jì)2026年面世，將搭載華為最新的ADS 4智駕系統(tǒng)，后續(xù)還會(huì)有新車型應(yīng)用華為智能駕駛技術(shù)并升級(jí)相關(guān)功能 。

東風(fēng)汽車擁有56年的深厚造車底蘊(yùn)，技術(shù)實(shí)力雄厚，在汽車制造領(lǐng)域有著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)與豐富的經(jīng)驗(yàn)。而華為在智能領(lǐng)域堪稱佼佼者，其“乾崑智駕”和“鴻蒙座艙”早已積累了良好的口碑，在智能駕駛和智能座艙方面擁有領(lǐng)先的技術(shù)成果。二者的合作可謂優(yōu)勢互補(bǔ)。

就拿2025年3月推出的eπ008智駕版SUV來說，這就是合作的一個(gè)典型成果。該車全系標(biāo)配L2.9級(jí)高階智能駕駛系統(tǒng)，搭載32個(gè)智能感知硬件，支持24項(xiàng)高階輔助駕駛功能，還采用純視覺智駕方案，并能通過OTA持續(xù)升級(jí)算法。不僅如此，華為為其提供的鴻蒙座艙解決方案，讓智能駕駛算法與東風(fēng)量子架構(gòu)深度融合，給用戶帶來了更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

未來，東風(fēng)奕派有著明確的規(guī)劃。除了現(xiàn)有的合作成果，還計(jì)劃推出更多新車型，進(jìn)一步升級(jí)相關(guān)功能，擴(kuò)展鴻蒙座艙的應(yīng)用范圍。這意味著華為的智能駕駛技術(shù)不僅會(huì)在現(xiàn)有車型上持續(xù)優(yōu)化，還會(huì)在新的車型上得以應(yīng)用和創(chuàng)新。

東風(fēng)奕派與華為的合作前景廣闊，華為的智能駕駛技術(shù)不僅已經(jīng)應(yīng)用到東風(fēng)奕派的車輛上，而且隨著合作的不斷深入，會(huì)在更多車型上大放異彩，為消費(fèi)者帶來更先進(jìn)、更智能的出行體驗(yàn)，推動(dòng)汽車行業(yè)向智能化發(fā)展邁進(jìn)。