蔚來 NIO 不同配置車型價格差距較大。從十幾萬元的樂道 L60 到八十萬元的 ET9，其價格覆蓋范圍廣。像 ES6 的 75kWh 與 100kWh 續(xù)航版，差價達 5.8 萬元；ES8 基準版和創(chuàng)始版相差 10 萬元。不同配置車型因續(xù)航、版本不同，價格有明顯差異。這種較大的價格差距，能滿足不同消費群體的購車需求，實現(xiàn)市場廣泛覆蓋 。

以ES6為例，2024款75kWh指導價為33.8萬元，75kWh續(xù)航版本售價36.8萬元，100kWh續(xù)航版本則要42.6萬元。若采用電池租賃方案，兩款車型售價雖均為29.8萬元，但75kWh電池包月供980元/月，100kWh電池包1680元/月 。不僅如此，不同配置版本間價格也有區(qū)分，基準版補貼前售價35.8萬元起，性能版補貼前起售價39.8萬元起，首發(fā)紀念版補貼前起售價49.8萬元起。

ES8同樣如此，官方售價區(qū)間在52.8萬元 - 63.8萬元，電池租賃方案下變?yōu)?5.8萬元 - 51萬元。標準款、行政版和簽名版價格分別為49.8萬元、51.8萬元和59.8萬元 。2024款ES8的75kWh行政版裸車價格為49.2萬元，落地價為50.4萬元；100kWh版本裸車價格為53萬元，落地價為54.2萬元。

蔚來EC6車型提供運動性能版、簽名版三種配置選擇，起售價分別為36.8萬元、40.8萬元和52.6萬元。ET5價格在29.80 - 35.60萬，ET7報價為42.80 - 51.60萬。

總之，蔚來NIO不同配置車型價格差距顯著。無論是因續(xù)航能力不同，還是配置版本有別，都造成了價格上的高低錯落。這一特性讓蔚來在市場上能夠精準定位不同消費階層，為消費者提供豐富多元的選擇，進一步鞏固其在汽車市場的地位，滿足不同消費者對汽車的期待與需求。