捷途X70S汽車的安全性能配置有哪些?

捷途X70S的安全性能配置覆蓋主動(dòng)防御、被動(dòng)防護(hù)與細(xì)節(jié)安全場景,且根據(jù)車型價(jià)位梯度化布局核心功能,兼顧性價(jià)比與實(shí)用需求。

捷途X70S汽車的安全性能配置有哪些?

作為一款定位家庭出行的SUV,其安全配置以“全價(jià)位覆蓋核心保障”為亮點(diǎn):入門級車型(如8.79萬手動(dòng)芳華版)即標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、胎壓顯示、主副駕安全氣囊與ISO FIX兒童座椅接口,用基礎(chǔ)配置筑牢安全底線;中高配車型(12.29萬向往版及以上)則升級車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、牽引力控制等主動(dòng)安全系統(tǒng),部分車型還新增車道偏離預(yù)警、并線輔助與360度全景影像,通過智能技術(shù)降低駕駛風(fēng)險(xiǎn);全系統(tǒng)一配備的車窗防夾手、電子駐車與發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜,更從日常用車細(xì)節(jié)處強(qiáng)化安全防護(hù),既貼合家庭用戶對兒童乘車、坡道駕駛等場景的剛需,也延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念,讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能獲得匹配需求的安全保障。

從主動(dòng)安全維度看,捷途X70S針對不同駕駛場景設(shè)計(jì)了差異化防護(hù)方案。入門車型通過ABS+EBD的組合,在緊急制動(dòng)時(shí)保證車輪不抱死、制動(dòng)力合理分配,配合胎壓顯示實(shí)時(shí)監(jiān)測輪胎狀態(tài),降低爆胎風(fēng)險(xiǎn);中高配車型搭載的車身穩(wěn)定控制與牽引力控制系統(tǒng),能在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)修正車身姿態(tài),避免側(cè)滑或失控,而12.29萬向往版配備的360度全景影像,可通過車身四周攝像頭拼接實(shí)時(shí)畫面,消除倒車、泊車時(shí)的視覺盲區(qū),對新手司機(jī)尤為友好。此外,中高配車型標(biāo)配的自動(dòng)駐車與上坡輔助功能,解決了坡道起步溜車的痛點(diǎn),進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的駕駛安全性。

被動(dòng)防護(hù)層面,捷途X70S以“核心位置全覆蓋”為原則布局氣囊系統(tǒng)。全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊,能在正面碰撞時(shí)緩沖前排駕乘人員的沖擊;中高配車型新增的前排側(cè)氣囊,則針對側(cè)面碰撞場景,為前排乘客的胸部與腰部提供額外保護(hù)。值得注意的是,全系統(tǒng)一配備的ISO FIX兒童座椅接口,采用國際標(biāo)準(zhǔn)卡扣設(shè)計(jì),確保兒童座椅安裝牢固,貼合家庭用戶對兒童乘車安全的核心需求,體現(xiàn)出“家庭友好”的設(shè)計(jì)定位。

細(xì)節(jié)安全設(shè)計(jì)同樣是捷途X70S的優(yōu)勢所在。全系統(tǒng)一搭載的電子駐車功能,替代傳統(tǒng)機(jī)械手剎,不僅操作便捷,還能避免手剎未拉緊導(dǎo)致的溜車風(fēng)險(xiǎn);車窗防夾手功能覆蓋全車,在關(guān)閉車窗時(shí)遇阻力自動(dòng)回彈,防止兒童誤觸受傷;發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)則通過芯片識別鑰匙,降低車輛被盜的可能性。這些細(xì)節(jié)配置雖不顯眼,卻覆蓋了日常用車的高頻場景,從細(xì)微處提升了整體安全體驗(yàn)。

整體而言,捷途X70S的安全配置體系以“梯度化布局、場景化覆蓋”為核心邏輯,既通過入門車型的基礎(chǔ)配置滿足剛需用戶的安全底線,又借助中高配車型的智能安全功能提升進(jìn)階需求,同時(shí)以全系統(tǒng)一的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)強(qiáng)化日常防護(hù),再結(jié)合品牌提供的超長質(zhì)保,構(gòu)建起一套兼顧性價(jià)比與可靠性的安全保障方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞QQ油車自動(dòng)擋的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色,兼顧了便捷性與穩(wěn)定性,能讓不同駕駛經(jīng)驗(yàn)的用戶都輕松駕馭。它搭載的手自一體式五檔自動(dòng)變速器,既保留了自動(dòng)模式的便捷,又能通過手動(dòng)切換滿足駕駛樂趣,大幅簡化了城市通勤或日常代步的操作流程;前麥
奧迪Q5L與林肯航海家的空間實(shí)用性各有側(cè)重,前者在后排乘坐空間的寬敞度與配置細(xì)節(jié)上更具優(yōu)勢,后者則憑借更大的車身尺寸與后備廂擴(kuò)展性展現(xiàn)出更強(qiáng)的儲物能力。從具體表現(xiàn)來看,奧迪Q5L以2907mm的軸距帶來了更寬裕的后排腿部空間,1893mm的
理想L8的空間布局圍繞家庭用戶需求精準(zhǔn)設(shè)計(jì),乘坐舒適性處于中大型SUV第一梯隊(duì)。 作為理想汽車面向多孩家庭與三代同堂場景的核心車型,L8以5080mm車身長度與3005mm軸距為基礎(chǔ),采用2+2+2黃金六座布局,既保證了第二排獨(dú)立“頭
紅旗H9的車重對油耗存在直接影響,整體車重越大,油耗通常越高,同時(shí)車內(nèi)物品過多增加的重量也會進(jìn)一步推高油耗。作為一款定位中大型豪華轎車的車型,紅旗H9擁有5137mm×1904mm×1498mm的寬大車身與3060mm的長軸距,加之雙叉臂+
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家