奇瑞瑞虎5x高功率版（即1.5T高能版）的最大馬力數(shù)值為156馬力。

這款車型搭載的奇瑞自主研發(fā)SQRE4T15C 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以156馬力（115千瓦）的最大功率為核心動(dòng)力輸出，配合230?！っ椎姆逯蹬ぞ兀?750-4000rpm寬區(qū)間持續(xù)釋放），既滿足了國(guó)VI B排放標(biāo)準(zhǔn)，又在動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)平衡。從具體車型來看，2025款高能版全系均采用這一動(dòng)力總成，無論是7.79萬的CVT舒適型、6.99萬的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，還是8.39萬的CVT豪華型，動(dòng)力參數(shù)保持一致，為用戶提供了統(tǒng)一的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)，也延續(xù)了奇瑞“理工男”品牌基因中對(duì)核心技術(shù)的扎實(shí)打磨。

這款車型搭載的奇瑞自主研發(fā)SQRE4T15C 1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以156馬力（115千瓦）的最大功率為核心動(dòng)力輸出，配合230?！っ椎姆逯蹬ぞ兀?750-4000rpm寬區(qū)間持續(xù)釋放），既滿足了國(guó)VI B排放標(biāo)準(zhǔn)，又在動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性間實(shí)現(xiàn)平衡。從具體車型來看，2025款高能版全系均采用這一動(dòng)力總成，無論是7.79萬的CVT舒適型、6.99萬的手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，還是8.39萬的CVT豪華型，動(dòng)力參數(shù)保持一致，為用戶提供了統(tǒng)一的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)，也延續(xù)了奇瑞“理工男”品牌基因中對(duì)核心技術(shù)的扎實(shí)打磨。

在動(dòng)力性能的實(shí)際表現(xiàn)上，156馬力的輸出讓瑞虎5x高功率版具備了191km/h的最高車速，足以應(yīng)對(duì)城市通勤中的起步加速需求，高速路段超車時(shí)也能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，避免了“小馬拉大車”的乏力感。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，5速手動(dòng)變速箱保留了機(jī)械操控的樂趣，CVT無級(jí)變速箱則帶來平順的換擋體驗(yàn)，兩種選擇適配不同駕駛偏好的用戶。油耗表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，WLTC綜合油耗控制在6.9-7.3L/100km，在小型SUV市場(chǎng)中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平，兼顧了動(dòng)力與日常使用成本。

除了核心動(dòng)力，瑞虎5x高功率版的配置也貼合實(shí)用需求。全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等安全配置，定速巡航、倒車影像、胎壓顯示等功能覆蓋日常場(chǎng)景；部分車型搭載的雄獅車機(jī)系統(tǒng)支持語音交互，540度全景影像提升了停車便利性?？臻g上，2630mm軸距保證了后排乘坐舒適性，后備廂經(jīng)后排座椅放倒后可擴(kuò)展至992L，滿足家庭載物需求。

作為奇瑞針對(duì)入門級(jí)SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品，瑞虎5x高功率版以6.99-8.39萬的指導(dǎo)價(jià)形成了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，結(jié)合156馬力的成熟動(dòng)力總成與三年或10萬公里的質(zhì)保政策，在同級(jí)別車型中性價(jià)比突出。同時(shí)，幻夢(mèng)紫車身配色、電子擋把等年輕化設(shè)計(jì)元素，也契合了年輕用戶對(duì)顏值與實(shí)用性的雙重需求。

整體而言，瑞虎5x高功率版以156馬力的動(dòng)力為核心支撐，通過均衡的配置、親民的定價(jià)與可靠的技術(shù)背書，在小型SUV市場(chǎng)中構(gòu)建了“高能實(shí)用”的產(chǎn)品標(biāo)簽，為注重動(dòng)力與性價(jià)比的消費(fèi)者提供了切實(shí)的選擇。