蔚來ET5在品牌價格體系中處于入門級水平，是當(dāng)前蔚來在售車型中定位最親民的選擇。

從官方指導(dǎo)價來看，ET5 2025款已公布車型售價為29.80-31.60萬元，顯著低于品牌旗下其他主力車型——如ES8起售價52.80萬元、ET7現(xiàn)款42.80-50.60萬元（新款預(yù)計40萬元左右）、全新ES6 36.8萬-42.6萬元。這一價格區(qū)間不僅填補了蔚來在30萬級純電中型車市場的空白，更以“入門價享高端配置”的組合，為用戶提供了觸達(dá)蔚來品牌的低門檻通道。

盡管定位入門，ET5并未在核心產(chǎn)品力上妥協(xié)：全系搭載100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)740km；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)4秒破百的性能；標(biāo)配150線激光雷達(dá)、神璣NX9031智駕芯片與高通驍龍8295P車機芯片，智能配置看齊品牌高端車型；同時延續(xù)蔚來獨有的換電服務(wù)與車電分離方案（月租1128元），補能靈活性依舊保持品牌特色。這種“價格下沉但體驗不降級”的設(shè)定，讓ET5成為蔚來吸引年輕用戶、拓展市場覆蓋面的核心抓手。

從官方指導(dǎo)價來看，ET5 2025款已公布車型售價為29.80-31.60萬元，顯著低于品牌旗下其他主力車型——如ES8起售價52.80萬元、ET7現(xiàn)款42.80-50.60萬元（新款預(yù)計40萬元左右）、全新ES6 36.8萬-42.6萬元。這一價格區(qū)間不僅填補了蔚來在30萬級純電中型車市場的空白，更以“入門價享高端配置”的組合，為用戶提供了觸達(dá)蔚來品牌的低門檻通道。

盡管定位入門，ET5并未在核心產(chǎn)品力上妥協(xié)：全系搭載100kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)740km；雙電機四驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)4秒破百的性能；標(biāo)配150線激光雷達(dá)、神璣NX9031智駕芯片與高通驍龍8295P車機芯片，智能配置看齊品牌高端車型；同時延續(xù)蔚來獨有的換電服務(wù)與車電分離方案（月租1128元），補能靈活性依舊保持品牌特色。這種“價格下沉但體驗不降級”的設(shè)定，讓ET5成為蔚來吸引年輕用戶、拓展市場覆蓋面的核心抓手。

在用戶體驗層面，ET5的細(xì)節(jié)設(shè)計同樣貼合家庭與年輕群體需求：2888mm軸距帶來寬敞的5座空間，后備廂容積475L且支持放倒擴展至1540L，滿足日常通勤與長途出行的裝載需求；無框車門、電動吸合門、HUD抬頭顯示等配置，在30萬級車型中展現(xiàn)出越級的豪華感；23揚聲器杜比全景聲與15.6英寸AMOLED中控屏的搭配，進(jìn)一步提升了座艙的科技氛圍與娛樂體驗。安全配置上，前排中央氣囊、后排頭部氣簾、主動剎車等全系標(biāo)配，配上整車3年或12萬公里的質(zhì)保政策，為用戶提供了全面的用車保障。

作為蔚來品牌的入門級標(biāo)桿，ET5在價格上的親民性并未削弱其品牌特色。依托蔚來成熟的換電站網(wǎng)絡(luò)，用戶可享受幾分鐘內(nèi)完成的換電服務(wù)，有效緩解續(xù)航焦慮；車電分離模式降低了購車初期的資金壓力，讓更多用戶能夠體驗到蔚來的智能科技與服務(wù)體系。同時，ET5的年輕化設(shè)計與全面的智能配置，精準(zhǔn)匹配了當(dāng)下年輕消費者對顏值、性能與科技感的多重追求，成為品牌拓展年輕用戶市場的重要布局。

總體而言，蔚來ET5以29.8萬起的價格，在品牌產(chǎn)品矩陣中構(gòu)建了“入門不低配”的產(chǎn)品形象。它不僅通過合理的價格定位降低了用戶接觸蔚來品牌的門檻，更憑借越級的續(xù)航、性能、智能配置與補能服務(wù)，在30萬級純電中型車市場中形成了獨特的競爭優(yōu)勢，既豐富了蔚來的產(chǎn)品布局，也為消費者提供了兼具性價比與品牌體驗的選擇。