問界M5不同版本車型的輪胎規(guī)格并非完全一致，具體需根據(jù)車型版本區(qū)分。從參考信息可知，問界M5的輪胎規(guī)格主要有255/45 R20和255/50 R19兩種，不同動力類型、驅動形式及配置等級的車型會配備不同規(guī)格的輪胎。例如純電Max后驅高階智駕版、增程Max RS四驅高階智駕版等車型采用255/50 R19規(guī)格，增程Max后驅高階智駕版則選用255/45 R20規(guī)格；2022款部分EV車型也因配置差異分別搭載這兩種規(guī)格輪胎。而2025款純電Ultra后驅版、增程Ultra后驅版及增程Ultra四驅版則統(tǒng)一配備前/后255/50 R19規(guī)格輪胎，該規(guī)格以255mm的寬度保障抓地力，50的扁平比配合19英寸輪轂兼顧舒適性與操控性，統(tǒng)一規(guī)格還能降低用戶后續(xù)換胎的選擇成本，體現(xiàn)出品牌以用戶為中心的設計考量。

255/50 R19規(guī)格的輪胎，其255mm的寬度能提供更寬的接地面積，有效提升車輛在加速、制動及轉向時的抓地力，適配增程Ultra四驅版4.3秒破百的動力輸出需求；50的扁平比則在過濾路面顛簸時表現(xiàn)更優(yōu)，與問界M5全系標配的雙叉臂前懸掛、多連桿后懸掛調校相匹配，確保行駛過程中的舒適性。而255/45 R20規(guī)格的輪胎，更低的扁平比（45）搭配20英寸輪轂，在視覺上更具運動感，同時胎壁更薄的特性也能傳遞更清晰的路面反饋，適合對操控體驗有更高要求的用戶。

部分問界M5車型搭載的倍耐力P Zero ELECT電動輪胎，還融入了多項專業(yè)技術。該輪胎應用PNCS靜音技術，可減少25%的道路噪聲，提升車內靜謐性；源自F1輪胎的胎唇技術增強了高速行駛時的操控穩(wěn)定性；4條縱向排水溝槽能快速排出積水，保障濕地行駛的安全性；輕質新材料的使用降低了15%的滾動阻力，有助于延長車輛續(xù)航里程；大花紋塊胎肩設計增加了胎面剛性，提升橫向穩(wěn)定性；特殊結構的胎圈鋼絲則進一步確保高速行駛時的穩(wěn)定性，為車輛的安全、舒適與節(jié)能提供多維度保障。

2025款問界M5純電及增程Ultra系列車型統(tǒng)一采用255/50 R19規(guī)格輪胎，體現(xiàn)了品牌在產品設計上的標準化思路。這種統(tǒng)一不僅讓不同動力類型、驅動形式的車型保持一致的性能調校，也讓用戶在售后維護時無需因車型差異而糾結輪胎選擇，減少決策成本。同時，19英寸鋁合金輪轂作為全系標配，既符合中型SUV的定位，又兼顧了視覺質感與實用耐久性，展現(xiàn)出鴻蒙智行（AITO問界）以用戶需求為核心的品牌特色。

綜合來看，問界M5不同版本車型的輪胎規(guī)格差異，是品牌根據(jù)車型定位、動力性能及用戶需求進行的針對性匹配。無論是注重舒適性與實用性的255/50 R19規(guī)格，還是偏向運動感與操控反饋的255/45 R20規(guī)格，都在各自適配的車型上發(fā)揮著優(yōu)化性能的作用；而2025款部分車型的統(tǒng)一規(guī)格，則進一步強化了產品的標準化品質與用戶友好性，讓用戶在享受不同動力體驗的同時，也能獲得一致的可靠保障。