奇瑞目前在售車型覆蓋燃油、插混、純電等多元動力類型，包含轎車、SUV及特殊車型，具體涵蓋艾瑞澤系列、瑞虎系列、風云系列、iCAR系列、星途系列、捷途系列等多個產(chǎn)品線。從轎車領(lǐng)域的艾瑞澤8、風云A8、風云A9，到SUV陣營的瑞虎7、瑞虎8、瑞虎9、探索06、iCAR V23、風云T11、星途攬月C-DM、捷途山海T1/T5，再到新能源車型如瑞虎7 C-DM、星途星紀元ES EREV，全面覆蓋不同用戶的用車需求。各車型在動力、配置上各有側(cè)重，比如燃油版搭載1.6T+7DCT，插混版采用鯤鵬超能混動系統(tǒng)，純電車型提供單/雙電機選擇，部分車型還配備高階智駕、CDC自適應減震等技術(shù)，為消費者提供豐富的選擇空間。

在轎車產(chǎn)品線中，艾瑞澤系列作為奇瑞的經(jīng)典轎車矩陣，覆蓋了從入門到中高端的不同價位區(qū)間。其中艾瑞澤5以5.99-7.59萬元的親民價格成為入門級家用車的熱門選擇，艾瑞澤5 PLUS和艾瑞澤5 GT則通過優(yōu)化的動力調(diào)校與配置升級，滿足年輕用戶對性價比與駕駛體驗的雙重需求；艾瑞澤8定位更高，9.99-14.89萬元的價格區(qū)間內(nèi)，其搭載的1.6T發(fā)動機與舒適的內(nèi)飾布局，適配家庭用戶的品質(zhì)化需求。風云系列作為奇瑞新能源轎車的重要布局，風云A8以10.99-14.99萬元的價格切入主流家用市場，而中大型豪華轎車風云A9則標配鯤鵬超能混動系統(tǒng)，配合雙叉臂前懸、五連桿后懸及CDC自適應減震，進一步提升了奇瑞在高端轎車領(lǐng)域的競爭力。

SUV是奇瑞的核心產(chǎn)品線，瑞虎系列覆蓋從小型到中大型的全尺寸區(qū)間。瑞虎3x與瑞虎5x以4.99-10.19萬元的價格主打入門級SUV市場，瑞虎7則通過燃油版與插混版的雙選擇滿足不同用戶需求，其中插混版搭載鯤鵬超能混動系統(tǒng)及單擋DHT，兼顧動力與油耗。中大型SUV領(lǐng)域，瑞虎8系列（含瑞虎8、瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS）以9.58-16.49萬元的價格區(qū)間覆蓋多元場景，瑞虎9作為旗艦車型，15.29-20.99萬元的價格內(nèi)配備高階智駕功能，而探索06則以輕越野定位拓展細分市場。此外，iCAR V23作為純電小型SUV，憑借越野設計與單/雙電機選擇，吸引年輕個性用戶；風云T11作為全尺寸增程式SUV，支持高階智駕，進一步完善了奇瑞的新能源SUV布局。

新能源與越野細分市場，奇瑞通過星途、捷途等子品牌實現(xiàn)差異化布局。星途攬月C-DM插混版虧電油耗低至6.88L/100km，星途星紀元ES EREV增程版綜合續(xù)航超1000km，滿足用戶對長續(xù)航的需求；捷途品牌則聚焦越野領(lǐng)域，山海T1作為插混動力輕越野SUV，適合戶外輕度探險，山海T5則以非承載式車身的硬派設計，配合560kW的系統(tǒng)綜合功率與1400km的滿油滿電續(xù)航，成為專業(yè)越野愛好者的選擇。同時，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+等特殊車型，也為用戶提供了兼顧燃油與新能源優(yōu)勢的過渡選擇。

整體來看，奇瑞通過多品牌、全動力類型的產(chǎn)品矩陣，構(gòu)建了覆蓋不同價位、場景與用戶需求的在售車型體系。從入門級家用車到高端豪華車型，從燃油動力到純電、插混、增程等新能源選項，再到越野細分市場的針對性布局，奇瑞既保留了傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)優(yōu)勢，又通過鯤鵬超能混動系統(tǒng)等核心技術(shù)，在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，為消費者提供了豐富且多元化的購車選擇。