理想L7車系的首款車型于2023年2月8日正式上市發(fā)布，2025年5月8日則推出了迭代升級(jí)的智能煥新版。作為理想汽車聚焦家庭用戶的中大型五座SUV，初代L7自上市起便憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位快速起量，截至2025年3月累計(jì)交付已突破28萬(wàn)輛，穩(wěn)居30萬(wàn)元以上新能源汽車銷量冠軍寶座；而2025款智能煥新版則在此基礎(chǔ)上全面進(jìn)化，不僅延續(xù)了“家庭首選”的品牌理念，更通過(guò)搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（綜合功率449馬力、扭矩620N·m）、英偉達(dá)Thor-U或地平線征程6M芯片的智能駕駛方案，以及雙腔空氣懸掛、前后排座椅通風(fēng)按摩等豪華配置，進(jìn)一步鞏固了其在中高端家庭SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，以“增配不增價(jià)”的誠(chéng)意覆蓋30.18萬(wàn)至35.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，滿足不同家庭用戶的多元需求。

從技術(shù)層面看，理想L7智能煥新版的核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力與續(xù)航的平衡上。全系搭載的1.5T增程器配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，能輸出449馬力的綜合功率和620N·m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速僅需5.3秒，兼顧了家庭用車的動(dòng)力需求與駕駛樂(lè)趣。續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼，Ultra和Max版本的CLTC純電續(xù)航達(dá)286km，綜合續(xù)航突破1421km，Pro版本純電續(xù)航225km、綜合1360km，搭配65L大容量油箱，徹底解決了長(zhǎng)途出行的里程焦慮；充電效率方面，75kW快充可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量半小時(shí)補(bǔ)能，慢充也能根據(jù)版本不同在5.6至7.9小時(shí)內(nèi)充滿，適配家庭充電樁與公共快充場(chǎng)景。

智能駕駛與安全配置的分級(jí)優(yōu)化，是理想L7智能煥新版針對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)布局。Ultra和Max版本搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，配合禾賽激光雷達(dá)，可支持高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛；Pro版本則采用地平線征程6M芯片（128TOPS算力），滿足高速導(dǎo)航輔助需求。安全層面，全系標(biāo)配前排中央氣囊、前后排側(cè)氣囊與氣簾，主動(dòng)剎車、車道保持等功能也未缺席，承載式車身結(jié)構(gòu)搭配19°接近角與21°離去角，兼顧城市通勤與輕度越野的通過(guò)性。

底盤調(diào)校與空間設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭用車的舒適性。雙叉臂前懸加五連桿后懸的組合，配合全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，能根據(jù)路況自動(dòng)適配懸掛狀態(tài)；5050mm的車長(zhǎng)與3005mm的軸距，打造出寬敞的五座布局，后備廂容積達(dá)801L，后排座椅支持電動(dòng)放倒，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行的行李裝載都游刃有余。

用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨同樣可圈可點(diǎn)。前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能全系標(biāo)配，第二排座椅也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與同樣的舒適配置，三區(qū)獨(dú)立空調(diào)搭配后排中央控制系統(tǒng)，讓每位乘客都能擁有適宜的乘坐環(huán)境；15.7英寸中控屏與副駕娛樂(lè)屏（Ultra版含后排15.7英寸屏）采用高通驍龍8295P芯片，3K分辨率配合人臉識(shí)別與OTA升級(jí)，智能交互流暢便捷；電動(dòng)吸合門、隱藏式門把手、HUD抬頭顯示等配置，進(jìn)一步提升了豪華感與使用便利性。

作為理想汽車“家庭首選SUV”理念的踐行者，理想L7車系從2023年初代車型的市場(chǎng)突圍，到2025款智能煥新版的全面升級(jí)，始終圍繞家庭用戶的核心需求迭代。其以增程技術(shù)解決續(xù)航痛點(diǎn)，以智能配置降低駕駛負(fù)擔(dān)，以大空間與舒適設(shè)計(jì)提升乘坐體驗(yàn)，精準(zhǔn)覆蓋30-36萬(wàn)級(jí)中大型SUV市場(chǎng)，成為家庭用戶購(gòu)車時(shí)的重要選擇。