探歌不同型號的動力表現(xiàn)各有側(cè)重，1.5T版本兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性，1.4T版本平順性更優(yōu)，TROC R則主打性能激情。

具體來看，1.5T（300TSI）車型搭載EA211-DSV發(fā)動機，最大功率118kW/160馬力，峰值扭矩250N·m覆蓋1750-4000rpm，扭矩平臺寬泛讓中后段加速更持續(xù)，零百加速9.4秒，WLTC油耗低至6.1L/100km，配合7擋干式雙離合變速箱，城市通勤起步輕盈、高速二次提速輕松，滿油續(xù)航可達(dá)836km；1.4T（280TSI）車型雖馬力略低（110kW/150馬力），但250N·m扭矩足以應(yīng)對日常場景，渦輪增壓介入線性，高速巡航轉(zhuǎn)速更低，平順性貼合家用需求；性能版TROC R最大功率300馬力，零百加速僅4.9秒，推背感強烈，滿足極致駕駛樂趣。全系依托大眾EA211平臺的成熟可靠性，配合前麥弗遜+后多連桿懸掛與駕駛模式切換，既適配日常通勤的實用需求，也能兼顧年輕用戶對輕度運動感的追求。

具體來看，1.5T（300TSI）車型搭載EA211-DSV發(fā)動機，最大功率118kW/160馬力，峰值扭矩250N·m覆蓋1750-4000rpm，寬泛的扭矩平臺讓中后段加速更持續(xù)，零百加速9.4秒，WLTC油耗低至6.1L/100km，配合7擋干式雙離合變速箱，城市通勤起步輕盈、高速二次提速輕松，51L油箱容積支撐滿油續(xù)航達(dá)836km，長途出行減少加油頻次。300TSI辰光版與星光版均采用這一動力總成，其中星光版還標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級輔助功能，高速巡航時動力輸出更穩(wěn)定，減輕駕駛疲勞。

1.4T（280TSI）時光版雖馬力略低（110kW/150馬力），但250N·m扭矩足以應(yīng)對多數(shù)日常場景，渦輪增壓介入線性，高速巡航轉(zhuǎn)速比1.5T車型低200轉(zhuǎn)，平順性更貼合家用需求。其WLTC油耗6.4L/100km，配合51L油箱，續(xù)航也能滿足日常通勤加周末短途出行。同時，該版本標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航和自動駐車，實用配置進(jìn)一步強化了家用屬性。

性能版TROC R則完全偏向駕駛激情，最大功率300馬力，零百加速僅4.9秒，加速時推背感強烈，滿足用戶對極致性能的追求。全系依托大眾EA211平臺的成熟可靠性，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛與經(jīng)濟(jì)/運動駕駛模式切換，運動模式下動力輸出更激進(jìn)、懸掛支撐性提升，既適配日常通勤的實用需求，也能兼顧年輕用戶對輕度駕駛樂趣的偏好。

整體而言，探歌通過雙動力總成覆蓋不同用戶需求，1.5T車型以更優(yōu)的動力參數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性吸引注重效率的用戶，1.4T車型憑借平順性和實用配置貼合家用場景，TROC R則為性能愛好者提供選擇。從15.89萬到17.87萬的價格區(qū)間，結(jié)合L2級輔助、可靠動力總成等配置，探歌在緊湊型SUV市場展現(xiàn)出均衡的競爭力。