問(wèn)

新榮威i5的座椅舒適性如何?

榮威i5的座椅舒適性表現(xiàn)可圈可點(diǎn),從入門到高配形成了梯度化的舒適體驗(yàn)體系,能滿足不同用戶的用車需求。

新榮威i5的座椅舒適性如何?

作為主打家用的緊湊型轎車,新榮威i5在座椅設(shè)計(jì)上兼顧了空間基礎(chǔ)與功能細(xì)節(jié):全系依托2680mm軸距帶來(lái)的充裕乘用空間,前排座椅采用20mm填充層與100mm超寬側(cè)翼,貼合度與支撐性表現(xiàn)突出;材質(zhì)上入門版用透氣織物覆蓋剛需,中高配以上標(biāo)配仿皮材質(zhì)兼顧質(zhì)感與易清潔性。功能配置隨車型升級(jí)梯度分明——入門手動(dòng)版支持駕駛席高低調(diào)節(jié)適配不同身高,中配自動(dòng)尊榮版新增座椅加熱提升冬季舒適性,高配旗艦版與行政版則配備腰部支撐、前排加熱(行政版還含電動(dòng)調(diào)節(jié)),能有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞,高配車型的后排中央扶手+杯架更照顧到后排乘客的便利性。這種“實(shí)用優(yōu)先+按需升級(jí)”的策略,既保證了入門款的基礎(chǔ)舒適,又讓中高配用戶享受到更細(xì)膩的體驗(yàn),契合其“國(guó)民家轎”的定位。

作為主打家用的緊湊型轎車,新榮威i5在座椅設(shè)計(jì)上兼顧了空間基礎(chǔ)與功能細(xì)節(jié):全系依托2680mm軸距帶來(lái)的充裕乘用空間,前排座椅采用20mm填充層與100mm超寬側(cè)翼,貼合度與支撐性表現(xiàn)突出,即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也能保持較好的身體姿態(tài);材質(zhì)上入門版用透氣織物覆蓋剛需用戶對(duì)日常通勤的基礎(chǔ)需求,中高配以上標(biāo)配仿皮材質(zhì),兼顧質(zhì)感與易清潔性,日常打理僅需濕巾擦拭即可,維護(hù)成本較低。功能配置隨車型升級(jí)梯度分明——入門手動(dòng)版支持駕駛席高低調(diào)節(jié),可適配不同身高用戶的坐姿習(xí)慣;中配自動(dòng)尊榮版新增座椅加熱,冬季用車時(shí)能快速提升乘坐溫暖感;高配旗艦版與行政版則配備腰部支撐、前排加熱,行政版還支持駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié),能精準(zhǔn)匹配不同體型用戶的支撐需求,有效緩解長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的腰部疲勞,高配車型的后排中央扶手+杯架更照顧到后排乘客的便利性,讓多人出行時(shí)每位乘客都能獲得舒適體驗(yàn)。

從用戶實(shí)際反饋來(lái)看,入門版的織物座椅雖無(wú)復(fù)雜功能,但透氣性良好,配合駕駛席高低調(diào)節(jié),日常通勤舒適夠用;中配自動(dòng)豪華版以8萬(wàn)級(jí)的價(jià)格提供仿皮材質(zhì),觸感與質(zhì)感相比織物有明顯提升,2026款尊榮版新增的座椅加熱功能,進(jìn)一步增強(qiáng)了冬季用車的舒適性;高配旗艦版和行政版的腰部支撐與座椅加熱功能,能讓長(zhǎng)途駕駛的用戶明顯感受到疲勞緩解,行政版的電動(dòng)調(diào)節(jié)則提升了操作便利性。這種“梯度配置+實(shí)用優(yōu)先”的策略,既通過(guò)入門版的高性價(jià)比覆蓋了剛需用戶,又通過(guò)高配版的功能升級(jí)滿足了追求品質(zhì)的用戶需求,全系標(biāo)配仿皮或織物座椅,無(wú)硬塑料材質(zhì)座椅,保證了基礎(chǔ)乘坐質(zhì)感。

新榮威i5的座椅舒適性設(shè)計(jì),延續(xù)了上汽“以用戶需求為核心”的理念,從材質(zhì)選擇到功能配置都圍繞家用場(chǎng)景展開(kāi),既考慮了不同預(yù)算用戶的實(shí)際需求,又通過(guò)扎實(shí)的空間基礎(chǔ)和細(xì)節(jié)功能提升了整體乘坐體驗(yàn),契合其“國(guó)民家轎”的定位,讓用戶在不同價(jià)位都能找到適合自己的舒適選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

日產(chǎn)途樂(lè)第五代車型圍繞市場(chǎng)對(duì)“硬派越野與豪華舒適兼顧”的核心需求,從動(dòng)力越野、智能安全、空間舒適與智能互聯(lián)四大維度完成了全面升級(jí)。作為延續(xù)硬派基因的大型SUV,它既保留了非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)等傳統(tǒng)越野利器,又通過(guò)5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)
極氪001滿載時(shí)的高度會(huì)發(fā)生變化,具體數(shù)值因車型配置不同而有所差異。根據(jù)官方信息,未配備空氣懸架的車型空載時(shí)底盤離地間隙約17厘米,滿載時(shí)降至約14.5厘米,例如2025款WE版95kWh后驅(qū)的最小離地間隙為145毫米,2025款ME版10
紅旗H6不同版本的內(nèi)飾材質(zhì)存在明顯區(qū)別,且隨配置升級(jí)呈現(xiàn)階梯式進(jìn)階的特點(diǎn)。作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的體現(xiàn),其內(nèi)飾材質(zhì)設(shè)計(jì)兼顧了實(shí)用性與豪華感的分層需求:入門的致行版與致美版以皮質(zhì)方向盤搭配仿皮座椅為主,滿足基礎(chǔ)舒適與耐用性;從中配
理想L9智能煥新版共推出Pro與Ultra兩款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)分別為40.98萬(wàn)元與43.98萬(wàn)元。作為理想汽車定位“家庭智能旗艦SUV”的核心產(chǎn)品,這兩款車型在保持增程式動(dòng)力系統(tǒng)一致性的基礎(chǔ)上,通過(guò)智能配置與舒適功能的差異化設(shè)計(jì),精準(zhǔn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家