奇瑞旗下適合長途駕駛且省油的車型中，瑞虎9混動C-DM版、風云A8L、風云A9L表現(xiàn)尤為突出。瑞虎9混動C-DM版搭載熱效率44.5%的1.5T混動專用機，虧電油耗4L級，CLTC純電續(xù)航106公里，綜合續(xù)航破2000公里，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性；風云A8L憑借1.5TGDI混動系統(tǒng)，WLTC饋電油耗4.2L，綜合續(xù)航超2300公里，2790mm長軸距帶來寬敞空間，主駕10向電動調節(jié)座椅提升長途舒適性；風云A9L依托鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航超2500公里，高速巡航發(fā)動機高效直驅，油耗優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，B+級車身尺寸與舒適懸架調校進一步保障長途駕乘體驗。這些車型在動力、續(xù)航、空間等方面各有側重，能滿足不同消費者的長途出行需求。

若預算在15萬內且注重智能駕駛輔助，瑞虎8 Pro是性價比之選。其底盤經(jīng)米拉團隊專業(yè)調校，78km/h麋鹿測試表現(xiàn)穩(wěn)定，高速行駛時車身姿態(tài)可控性強；搭載的2.0T鯤鵬發(fā)動機最大功率261馬力，高速超車動力響應迅速，實測綜合油耗6.8L/100km，燃油經(jīng)濟性在同級別燃油車中優(yōu)勢明顯。同時，L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)支持0-120km/h全速域車道保持，擁堵路段可自動跟隨前車蠕行，大幅減輕長途駕駛的腳部負擔，15萬級的價格區(qū)間內，這樣的配置組合頗具競爭力。

從燃油車角度看，瑞虎9燃油版同樣值得關注。其搭載的鯤鵬2.0T發(fā)動機曾獲“中國心”十佳發(fā)動機稱號，峰值扭矩400N·m，匹配愛信8AT或7DCT變速箱，8秒級破百成績滿足高速動力需求，高速油耗約8.0L/100km、國道油耗約6.2L/100km，綜合表現(xiàn)均衡。此外，該車配備全場景四驅系統(tǒng)與7種駕駛模式，面對雨天、雪天或山路等復雜路況時，行駛穩(wěn)定性更有保障，15萬出頭的起售價也降低了消費者的入手門檻。

若偏好緊湊型SUV，瑞虎5X也是長途省油的可選車型，其巡航模式綜合油耗7-8L/百公里，在同級別車型中處于較低水平，適合預算相對有限且注重實用性的用戶。而捷途系列的捷途X70、捷途大圣等車型，雖油耗表現(xiàn)略高于上述混動及部分燃油車型，但憑借較大的空間優(yōu)勢，也能滿足家庭長途出行的裝載需求，消費者可根據(jù)自身實際使用場景進行選擇。

綜合來看，奇瑞在長途省油車型的布局上覆蓋了混動與燃油、SUV與轎車等多個細分領域。混動車型憑借技術優(yōu)勢實現(xiàn)了低油耗與長續(xù)航的結合，燃油車型則通過成熟的動力調校保證了均衡的燃油經(jīng)濟性，同時多數(shù)車型配備了舒適的空間設計與智能駕駛輔助配置，從多維度提升長途駕駛體驗，消費者可根據(jù)預算、車型偏好及配置需求，找到適合自己的長途省油座駕。