問界M7舒適版在長途駕駛時，駕乘人員的疲勞感并不明顯，其從硬件配置到智能輔助的全方位設(shè)計，為長途出行構(gòu)建了低疲勞的駕乘體驗。

主駕駛位搭載的零重力座椅是核心亮點之一，靠背、坐墊與腿托的協(xié)同調(diào)節(jié)能讓身體各部位均勻受力，多向適配人體曲線的設(shè)計可精準支撐腰、腿、背部，有效緩解久坐帶來的肌肉酸脹；全系標配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能減輕駕駛操作負荷，DMS主動疲勞監(jiān)測還能及時提醒駕駛員調(diào)整狀態(tài)。同時，前風(fēng)擋及前后車窗的多層隔音玻璃配合高效的動力驅(qū)動模式，大幅降低車內(nèi)噪音，再加上軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng)過濾路面顛簸，讓長途行駛的每一段路程都更顯平穩(wěn)靜謐。無論是駕駛位的座椅支撐，還是智能系統(tǒng)的操作減負，亦或是座艙的靜謐與平穩(wěn)，都共同作用于減少駕乘人員的疲勞感，讓長途出行更輕松。

主駕駛位搭載的零重力座椅是核心亮點之一，靠背、坐墊與腿托的協(xié)同調(diào)節(jié)能讓身體各部位均勻受力，多向適配人體曲線的設(shè)計可精準支撐腰、腿、背部，有效緩解久坐帶來的肌肉酸脹；全系標配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能減輕駕駛操作負荷，DMS主動疲勞監(jiān)測還能及時提醒駕駛員調(diào)整狀態(tài)。同時，前風(fēng)擋及前后車窗的多層隔音玻璃配合高效的動力驅(qū)動模式，大幅降低車內(nèi)噪音，再加上軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng)過濾路面顛簸，讓長途行駛的每一段路程都更顯平穩(wěn)靜謐。無論是駕駛位的座椅支撐，還是智能系統(tǒng)的操作減負，亦或是座艙的靜謐與平穩(wěn)，都共同作用于減少駕乘人員的疲勞感，讓長途出行更輕松。

除了主駕的專屬呵護，問界M7舒適版對乘客的關(guān)懷同樣細致。前排座椅標配通風(fēng)、加熱與按摩功能，搭配可調(diào)節(jié)腿托，能根據(jù)不同體型和坐姿需求靈活調(diào)整；后排座椅也配備了通風(fēng)、加熱、按摩及電動調(diào)節(jié)功能，五座版的后排空間寬敞，六座版的第二排獨立座椅更是能讓乘客自由舒展腿部，即使長時間乘坐也不會感到局促。3030mm的軸距帶來了充裕的車內(nèi)空間，五座版后備廂容積可達957L，放倒后更是擴展至2252L，六座版2+2+2的布局則讓每一排乘客都能擁有獨立的舒適區(qū)域，這些空間優(yōu)勢讓駕乘人員在長途途中可以隨時調(diào)整姿態(tài)，避免因空間受限導(dǎo)致的疲勞累積。

續(xù)航與補能的便捷性也進一步降低了長途出行的焦慮感。增程版綜合續(xù)航1510km，純電版CLTC續(xù)航635km，搭配高效快充技術(shù)，僅需0.25小時就能補能至80%，無需頻繁停靠服務(wù)區(qū)，減少了行程中的打斷感。座艙內(nèi)的智能交互系統(tǒng)同樣為緩解疲勞助力，Harmony OS車機支持多屏聯(lián)動，16.1英寸中控屏與副駕娛樂屏可同步播放影音內(nèi)容，六座版后排還標配17.3英寸液晶屏，豐富的娛樂選項能有效驅(qū)散長途駕駛的枯燥感；三區(qū)自動空調(diào)、方向盤加熱等配置則從細節(jié)處提升了駕乘舒適度，讓每一位成員都能在旅途中保持放松狀態(tài)。

綜合來看，問界M7舒適版通過座椅的人體工學(xué)設(shè)計、智能駕駛輔助的操作減負、靜謐座艙的環(huán)境營造，以及續(xù)航與娛樂配置的全面支持，構(gòu)建了一套多維度的抗疲勞體系。無論是駕駛員還是乘客，都能在長途駕駛中獲得舒適的體驗，其對長途出行需求的精準把控，讓疲勞感不再成為旅途的阻礙，真正實現(xiàn)了“輕松出行”的駕乘目標。