理想L6自動(dòng)駕駛采用了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、多顆高精度攝像頭及超聲波雷達(dá)等傳感器技術(shù)，不同車型在配置細(xì)節(jié)與功能實(shí)現(xiàn)上略有差異。

這款車型的智駕系統(tǒng)以多傳感器融合方案為核心，全系標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)、11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)與2顆車內(nèi)攝像頭，通過(guò)硬件冗余覆蓋遠(yuǎn)中近距感知需求：激光雷達(dá)車頂布局無(wú)遮擋，可高精度構(gòu)建三維環(huán)境模型；毫米波雷達(dá)能在雨霧等惡劣天氣下穩(wěn)定監(jiān)測(cè)目標(biāo)；11顆攝像頭實(shí)現(xiàn)360°視覺(jué)覆蓋，配合540°全景影像消除視野盲區(qū)；超聲波雷達(dá)保障低速泊車安全，車內(nèi)攝像頭則負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)。Max車型搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，結(jié)合激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)城市NOA等高級(jí)功能；Pro車型依托地平線征程6M芯片與高精地圖，也能完成自動(dòng)泊車等實(shí)用輔助駕駛，整體方案兼顧了家庭用戶對(duì)智能駕駛的性能需求與成本考量。

這款車型的智駕系統(tǒng)以多傳感器融合方案為核心，全系標(biāo)配禾賽ATL激光雷達(dá)、1顆毫米波雷達(dá)、11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)與2顆車內(nèi)攝像頭，通過(guò)硬件冗余覆蓋遠(yuǎn)中近距感知需求：激光雷達(dá)車頂布局無(wú)遮擋，可高精度構(gòu)建三維環(huán)境模型；毫米波雷達(dá)能在雨霧等惡劣天氣下穩(wěn)定監(jiān)測(cè)目標(biāo)；11顆攝像頭實(shí)現(xiàn)360°視覺(jué)覆蓋，配合540°全景影像消除視野盲區(qū)；超聲波雷達(dá)保障低速泊車安全，車內(nèi)攝像頭則負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)。Max車型搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，結(jié)合激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)城市NOA等高級(jí)功能；Pro車型依托地平線征程6M芯片與高精地圖，也能完成自動(dòng)泊車等實(shí)用輔助駕駛，整體方案兼顧了家庭用戶對(duì)智能駕駛的性能需求與成本考量。

在算力與功能實(shí)現(xiàn)上，不同車型呈現(xiàn)差異化定位。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達(dá)128 TOPS，配合AD Pro系統(tǒng)可支持高速導(dǎo)航駕駛輔助、車道居中保持與自動(dòng)變道等功能，滿足用戶日常高速通勤需求；Max版則配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力提升至700 TOPS，是Pro版的5.47倍，結(jié)合激光雷達(dá)與雙Orin-X芯片組合，可實(shí)現(xiàn)城市NOA領(lǐng)航輔助、記憶泊車等更復(fù)雜場(chǎng)景的智能駕駛功能，即使在路口轉(zhuǎn)彎、無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等城區(qū)復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定運(yùn)行。

從用戶體驗(yàn)角度看，理想L6的傳感器配置聚焦家庭出行的實(shí)用場(chǎng)景。Pro版通過(guò)毫米波雷達(dá)與攝像頭的組合，可實(shí)現(xiàn)道路交通標(biāo)示識(shí)別、DOW開(kāi)門預(yù)警等功能，配合自動(dòng)泊車解決基礎(chǔ)泊車需求；Max版憑借激光雷達(dá)的高精度感知，能精準(zhǔn)探測(cè)靜止障礙物與動(dòng)態(tài)移動(dòng)物體，在小區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)景下的記憶泊車功能可自動(dòng)完成路線規(guī)劃與車位識(shí)別。全系標(biāo)配的遙控泊車/駛出功能，讓用戶在窄車位上下車時(shí)更便捷，而方向盤(pán)電容式離手檢測(cè)與車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)，則進(jìn)一步強(qiáng)化了輔助駕駛過(guò)程中的安全性。

理想L6的傳感器方案充分體現(xiàn)了“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。Pro版以24.98萬(wàn)的價(jià)格讓家庭用戶以更低成本體驗(yàn)到激光雷達(dá)加持的高階輔助駕駛，Max版則通過(guò)更強(qiáng)的算力與傳感器組合覆蓋復(fù)雜城區(qū)場(chǎng)景，兩者均避免了冗余的“炫技”配置，而是聚焦高速通勤、城市代步與日常泊車等高頻需求。多傳感器冗余設(shè)計(jì)帶來(lái)的感知可靠性，配合流暢的車機(jī)交互，讓智能駕駛功能真正融入家庭用戶的日常出行，既降低了體驗(yàn)門檻，又保障了使用安全。