奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，且在國(guó)際市場(chǎng)也具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為自主研發(fā)的核心力量，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)憑借深厚的技術(shù)積累與持續(xù)創(chuàng)新，已形成覆蓋小排量到中大排量、燃油到新能源的完整技術(shù)矩陣。其ACTECO系列多次斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，全球用戶超百萬(wàn)；鯤鵬動(dòng)力系列更以1.6TGDI熱效率37.1%、2.0TGDI最大功率187千瓦（254馬力）的硬核參數(shù)，達(dá)到功率、油耗、排放的國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)。從國(guó)內(nèi)首個(gè)提出發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保的品牌自信，到遠(yuǎn)銷80多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)認(rèn)可，再到正向開(kāi)發(fā)體系下對(duì)燃燒控制、熱管理等核心技術(shù)的深耕，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)不僅為日常通勤與長(zhǎng)途旅行提供可靠動(dòng)力，更在新能源電混、氫燃料等前沿領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)潮流，用實(shí)力詮釋了自主發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)高度。

奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在對(duì)核心工藝的極致打磨與用戶需求的深度契合上。其第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)搭載燃油直噴、渦輪增壓與可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率145千瓦、峰值扭矩290?！っ祝瑹嵝释黄?7.1%，在滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡；鯤鵬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更以254馬力、390?！っ椎膹?qiáng)勁參數(shù)，兼顧中低轉(zhuǎn)速的靜謐性與高速巡航的爆發(fā)力，即便面對(duì)復(fù)雜路況也能提供從容的駕駛體驗(yàn)。為了驗(yàn)證可靠性，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)相當(dāng)于用戶實(shí)際使用30年以上的嚴(yán)苛測(cè)試，覆蓋全球極端氣候與路況場(chǎng)景，從高溫沙漠到高寒山地的耐久驗(yàn)證，讓每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都具備“全地域適配”的硬實(shí)力。

在品質(zhì)保障層面，奇瑞是國(guó)內(nèi)首個(gè)推出發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保與10年100萬(wàn)公里質(zhì)保的品牌，這份底氣源于對(duì)技術(shù)的絕對(duì)自信。其發(fā)動(dòng)機(jī)采用鑄鐵缸體等優(yōu)質(zhì)材料，結(jié)合先進(jìn)的減摩技術(shù)與熱管理系統(tǒng)，有效降低運(yùn)轉(zhuǎn)損耗，延長(zhǎng)核心部件壽命；即便是入門(mén)級(jí)車型如艾瑞澤5搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，也通過(guò)優(yōu)化燃燒效率，在成本控制范圍內(nèi)滿足日常通勤需求，低油耗與油品適應(yīng)性更貼合普通家庭用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。市場(chǎng)反饋中，消費(fèi)者對(duì)其“皮實(shí)耐用”的評(píng)價(jià)成為共識(shí)，無(wú)論是城市擁堵路段的平順輸出，還是長(zhǎng)途旅行的穩(wěn)定表現(xiàn)，都印證了奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

技術(shù)布局的前瞻性，讓奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)在新能源時(shí)代依然保持領(lǐng)先。除了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，奇瑞積極研發(fā)鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、變速箱一體化調(diào)校，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與節(jié)能的雙重突破；同時(shí)布局氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、可變壓縮比技術(shù)等前沿領(lǐng)域，為未來(lái)出行提供多元解決方案。值得一提的是，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)已成功出口超萬(wàn)臺(tái)，在國(guó)際市場(chǎng)樹(shù)立了自主發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)標(biāo)桿，即便是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也能憑借高效能獲得海外用戶認(rèn)可，進(jìn)一步鞏固了其全球競(jìng)爭(zhēng)力。

從早期與國(guó)際團(tuán)隊(duì)合作積累經(jīng)驗(yàn)，到如今建立“V字型”正向開(kāi)發(fā)體系，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的成長(zhǎng)路徑，是自主汽車品牌技術(shù)突圍的縮影。它以用戶需求為錨點(diǎn)，用硬核參數(shù)定義性能邊界，用終身質(zhì)保傳遞品質(zhì)信心，更用前沿布局擁抱行業(yè)變革。無(wú)論是日常代步的穩(wěn)定輸出，還是新能源賽道的技術(shù)探索，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)始終以“可靠”與“創(chuàng)新”為核心，在自主研發(fā)的道路上不斷進(jìn)階，為國(guó)產(chǎn)汽車動(dòng)力技術(shù)的崛起注入了持久動(dòng)能。