全新一代日產(chǎn)奇駿的動(dòng)力性能相比上一代實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)與量”的雙重突破，既通過新增的超混雙電機(jī)系統(tǒng)帶來性能躍升，又以更豐富的動(dòng)力組合覆蓋多元需求。

從核心參數(shù)看，上一代僅提供1.5T三缸+CVT的單一動(dòng)力選擇，而全新一代拓展出超混雙電機(jī)、經(jīng)典2.0L等版本：超混雙電機(jī)以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、雙電機(jī)直驅(qū)的形式，實(shí)現(xiàn)綜合340馬力、525N·m的輸出，較上一代1.5T的300N·m扭矩提升75%，0-100km/h加速實(shí)測(cè)僅6.98s，比上一代參考的9s+快2秒以上；電動(dòng)四驅(qū)的加入也讓驅(qū)動(dòng)響應(yīng)更敏捷，支持雪地、越野等多地形模式。經(jīng)典/榮譽(yù)版的2.0L雖動(dòng)力參數(shù)略低于上一代1.5T，但保持了CVT變速箱的平順性，且價(jià)格下探至16萬(wàn)級(jí)，兼顧了家用用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。這種動(dòng)力矩陣的擴(kuò)容，配合技術(shù)層面的優(yōu)化，讓全新奇駿在性能、能耗與適用場(chǎng)景上都比上一代更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從核心參數(shù)看，上一代僅提供1.5T三缸+CVT的單一動(dòng)力選擇，而全新一代拓展出超混雙電機(jī)、經(jīng)典2.0L等版本：超混雙電機(jī)以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、雙電機(jī)直驅(qū)的形式，實(shí)現(xiàn)綜合340馬力、525N·m的輸出，較上一代1.5T的300N·m扭矩提升75%，0-100km/h加速實(shí)測(cè)僅6.98s，比上一代參考的9s+快2秒以上；電動(dòng)四驅(qū)的加入也讓驅(qū)動(dòng)響應(yīng)更敏捷，支持雪地、越野等多地形模式。經(jīng)典/榮譽(yù)版的2.0L雖動(dòng)力參數(shù)略低于上一代1.5T，但保持了CVT變速箱的平順性，且價(jià)格下探至16萬(wàn)級(jí)，兼顧了家用用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的需求。這種動(dòng)力矩陣的擴(kuò)容，配合技術(shù)層面的優(yōu)化，讓全新奇駿在性能、能耗與適用場(chǎng)景上都比上一代更具競(jìng)爭(zhēng)力。

技術(shù)層面的突破是全新一代奇駿動(dòng)力提升的關(guān)鍵。超混雙電機(jī)系統(tǒng)采用“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的架構(gòu)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)專注于高效發(fā)電，雙電機(jī)直接輸出動(dòng)力，不僅消除了傳統(tǒng)混動(dòng)的動(dòng)力切換遲滯，綜合扭矩的大幅提升也讓低速爆發(fā)力更強(qiáng)勁。相比上一代的適時(shí)四驅(qū)，超混車型的電動(dòng)四驅(qū)響應(yīng)速度更快，扭矩分配更精準(zhǔn)，在濕滑路面或輕度越野場(chǎng)景中能提供更穩(wěn)定的抓地力。經(jīng)典/榮譽(yù)版的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)用了雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，在保證動(dòng)力平順輸出的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。

用戶體驗(yàn)的升級(jí)也圍繞動(dòng)力系統(tǒng)展開。超混雙電機(jī)車型新增純電駕駛模式，配合主動(dòng)降噪技術(shù)和多層隔音玻璃，行駛靜謐性遠(yuǎn)超上一代燃油版；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)讓駕駛模式擴(kuò)展至4種，新增的純電模式可滿足城市短途零排放出行需求。經(jīng)典/榮譽(yù)版雖以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為定位，但保留了日產(chǎn)一貫的舒適調(diào)校，CVT變速箱的平順性和座椅的包裹性，讓日常駕駛更輕松。此外，全新一代奇駿的價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步下探，超混雙電機(jī)版起售價(jià)低于上一代1.5T四驅(qū)頂配，經(jīng)典/榮譽(yù)版起售價(jià)更是比上一代入門版低2萬(wàn)以上，讓消費(fèi)者能以更低成本享受到升級(jí)的動(dòng)力體驗(yàn)。

整體而言，全新一代日產(chǎn)奇駿通過動(dòng)力系統(tǒng)的多元化布局和技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了性能、經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的平衡。超混雙電機(jī)版本在動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)上的突破，滿足了消費(fèi)者對(duì)高性能SUV的需求；經(jīng)典/榮譽(yù)版則以親民的價(jià)格和可靠的動(dòng)力表現(xiàn)，覆蓋了家用市場(chǎng)的基本需求。這種全面的提升，不僅延續(xù)了日產(chǎn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也讓全新一代奇駿在緊湊型SUV市場(chǎng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。