艾瑞澤8在安全配置方面表現(xiàn)突出的推薦車型為2025款2.0T自動(dòng)御+，其安全配置的全面性與實(shí)用性在全系中尤為亮眼。作為艾瑞澤8的高階版本，該車型以14.89萬的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)現(xiàn)了被動(dòng)安全與主動(dòng)安全的雙重越級(jí)：被動(dòng)層面配備主副駕膝部氣囊、后排側(cè)氣囊等全場景氣囊矩陣，結(jié)合高強(qiáng)度鋼車身與優(yōu)化防撞結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起多維度碰撞防護(hù)體系；主動(dòng)安全則搭載包含并線輔助、DOW開門預(yù)警的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，搭配540度全景影像與透明底盤，覆蓋日常駕駛、泊車等全場景安全需求。相比其他版本，御+版在安全配置的細(xì)節(jié)補(bǔ)充與功能整合上更具優(yōu)勢，既能滿足家庭用戶對(duì)乘員防護(hù)的高要求，也能為高頻高速出行提供可靠的駕駛輔助支持，是追求全面安全保障用戶的理想選擇。

從被動(dòng)安全維度看，2025款2.0T自動(dòng)御+是艾瑞澤8全系唯一配備主/副駕膝部氣囊與后排側(cè)氣囊的車型，結(jié)合基礎(chǔ)的前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊，形成覆蓋全車的“氣囊防護(hù)矩陣”。其車身采用80%以上高強(qiáng)度鋼與本特勒一體式門環(huán)，全球NCAP五星安全車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散沖擊力，減少乘員艙變形風(fēng)險(xiǎn)，針對(duì)家庭用戶關(guān)注的兒童乘車安全，還配備了ISO-FIX兒童座椅接口，進(jìn)一步完善了被動(dòng)防護(hù)體系。

主動(dòng)安全配置上，該車型搭載L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，除基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、車道保持、主動(dòng)剎車外，新增并線輔助與后方交通預(yù)警功能。其中并線輔助可通過后視鏡警示燈提醒側(cè)方盲區(qū)來車，降低變道風(fēng)險(xiǎn)；后方交通預(yù)警則能在倒車時(shí)監(jiān)測后方橫向來車，配合540度全景影像+透明底盤，消除泊車時(shí)的視覺盲區(qū)，即便是狹窄車位或復(fù)雜路況，也能通過清晰的畫面感知周圍環(huán)境。此外，其主動(dòng)剎車系統(tǒng)可識(shí)別行人與非機(jī)動(dòng)車，在60km/h內(nèi)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定剎停，為城市通勤中的突發(fā)狀況提供額外保障。

對(duì)比同車系其他版本，1.6T逸版雖增加了主動(dòng)剎車等配置，但僅配備基礎(chǔ)L2級(jí)輔助，缺少膝部氣囊與后排側(cè)氣囊；2.0T勁版雖有360度全景影像，卻未搭載并線輔助與后方交通預(yù)警。而御+版在安全配置的完整性上更勝一籌，14.89萬的指導(dǎo)價(jià)與頂配車型相比，避免了價(jià)格的大幅提升，同時(shí)覆蓋了日常駕駛中主動(dòng)與被動(dòng)安全的核心需求，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。

綜合來看，2025款2.0T自動(dòng)御+通過全面的氣囊布局、高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，以及功能豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)，構(gòu)建了全場景的安全屏障。無論是家庭用戶對(duì)多乘員防護(hù)的需求，還是高頻高速出行對(duì)駕駛輔助的依賴，該版本都能提供可靠支持，是艾瑞澤8車系中安全配置表現(xiàn)突出且性價(jià)比均衡的選擇。