紅旗跑車的售價區(qū)間跨度極大，覆蓋了從十余萬元到千萬元級的廣闊價格帶。具體來看，定位主流市場的車型如紅旗H5轎跑車、天工05國潮跑車等，官方指導(dǎo)價多集中在15.98萬至22.58萬元區(qū)間，部分車型終端優(yōu)惠后裸車價可低至13.48萬起，落地價約13.92萬至22萬元；中型轎跑紅旗H6的售價區(qū)間則為19.48萬至24.18萬元，實(shí)際成交價格在17.98萬至23.98萬左右；定位中高端的紅旗H9轎跑車型，價格進(jìn)一步提升至30.98萬至53.98萬元，不同配置版本如2.0T旗享版、3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)版等因動力與配置差異形成階梯式定價；而代表品牌頂級技術(shù)實(shí)力的超跑紅旗S9，作為限量級高端車型，價格則達(dá)到千萬元級別，官方信息顯示其售價約為1022萬元。這種顯著的價格差異，源于各車型在市場定位、核心配置、技術(shù)應(yīng)用及目標(biāo)群體上的不同，從滿足大眾日常出行需求的主流轎跑，到面向高端收藏與性能追求的超跑，紅旗跑車體系已形成覆蓋多元消費(fèi)需求的價格矩陣。

紅旗H5轎跑車作為品牌入門級跑車產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價設(shè)定在15.98萬至22.58萬元，其價格策略貼合家庭用戶與年輕消費(fèi)者的購車預(yù)算。終端市場中，部分經(jīng)銷商針對該車型推出的優(yōu)惠政策，使得裸車價下探至13.48萬起，疊加購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用后，落地價區(qū)間約為13.92萬至22萬元，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車門檻。與之定位相近的紅旗天工05國潮跑車，官方指導(dǎo)價為15.98萬至21.28萬元，同樣提供終端優(yōu)惠，其550智選版、750版等細(xì)分配置車型，價格依次分布在16.98萬至18.58萬元區(qū)間，頂配850版則達(dá)到21.28萬元，通過差異化配置滿足不同用戶的需求偏好。

中型轎跑紅旗H6的定價策略更偏向于追求品質(zhì)與性能的中端市場，官方指導(dǎo)價區(qū)間為19.48萬至24.18萬元，實(shí)際成交價格因終端優(yōu)惠調(diào)整至17.98萬至23.98萬元。該車型在動力與內(nèi)飾配置上進(jìn)行了升級，相比入門級車型擁有更豐富的科技配置與駕駛輔助功能，其價格定位與產(chǎn)品力匹配，吸引了對車輛品質(zhì)有一定要求的消費(fèi)群體。而紅旗H9轎跑作為品牌中高端產(chǎn)品，價格跨度更大，從30.98萬至53.98萬元不等。其中2024款2.0T旗享版官方價32.98萬元，3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)版則達(dá)到53.98萬元，不同動力版本與配置組合形成了清晰的價格階梯，滿足了商務(wù)人士與高端家庭用戶對豪華感與性能的雙重需求。

代表紅旗頂級技術(shù)的超跑S9，其價格則完全脫離了普通消費(fèi)市場的范疇。作為全球限量車型，紅旗S9的官方售價約為1022萬元，此前發(fā)布信息顯示首批限量99臺的售價或超過150萬歐元（約合1140萬元人民幣），全球限量70輛的版本價格也超過千萬元。這款超跑搭載了品牌最先進(jìn)的動力技術(shù)與空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，目標(biāo)群體鎖定為超高端收藏者與性能車愛好者，其價格不僅反映了產(chǎn)品本身的研發(fā)成本與技術(shù)價值，更包含了限量屬性帶來的收藏價值。

總體而言，紅旗跑車的價格體系構(gòu)建了從大眾消費(fèi)到頂級奢華的完整覆蓋。從十余萬元的入門級轎跑，到千萬元級的限量超跑，每一款車型的價格都與其市場定位、技術(shù)含量及目標(biāo)用戶群體緊密相關(guān)。這種多層次的價格布局，既讓普通消費(fèi)者能夠接觸到紅旗品牌的跑車產(chǎn)品，也通過高端車型展現(xiàn)了品牌的技術(shù)實(shí)力與豪華定位，實(shí)現(xiàn)了對不同消費(fèi)需求的精準(zhǔn)覆蓋。