汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠對(duì)汽車市場(chǎng)的銷量影響很大。

以 2015 年為例，購(gòu)置稅減半政策拉動(dòng)車市銷量提升 10 個(gè)百分點(diǎn)，2016 年全年增量達(dá) 17 個(gè)百分點(diǎn)，車輛銷售增加 340 萬(wàn)輛。

如果 2020 年實(shí)施購(gòu)置稅減半政策，可能拉動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng) 259 萬(wàn)輛，增加消費(fèi)稅和增值稅總體達(dá)到 600 億元，國(guó)家稅收可能增加 300 億元。

2022 年“車購(gòu)稅減半”政策實(shí)施一個(gè)月，全國(guó)乘用車銷量增長(zhǎng)近四成。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年汽車市場(chǎng)增量有望達(dá)到 250 萬(wàn)輛。

比如，政策實(shí)施后，京城車市迅速回暖，消費(fèi)者購(gòu)車得到實(shí)惠，廠商也加碼優(yōu)惠，4S 店銷量大多增長(zhǎng)三成以上。

在 2009 年，國(guó)家實(shí)施減征購(gòu)置稅政策，中國(guó)汽車銷量超過(guò) 1300 萬(wàn)，一躍成為全球最大汽車市場(chǎng)。

此次國(guó)務(wù)院做出 600 億購(gòu)置稅減征預(yù)算，假設(shè)按 2009 年方式減半，可拉動(dòng) 12000 億汽車零售額和 800 萬(wàn)輛車的銷售量。

2022 年的購(gòu)置稅減征政策惠及廣、時(shí)間短、力度大，惠及超過(guò) 75%的車型。按推算，購(gòu)置稅減征政策對(duì)新車銷量的份額拉動(dòng)在 3%-8%之間，全年乘用車銷量預(yù)計(jì)能將跌幅收窄。

而且，隨著各地政府和車企積極響應(yīng)，車市整體穩(wěn)步回暖，6-9 月狹義乘用車零售銷量同比均增長(zhǎng) 20%以上。像上汽大眾等車企，在政策和自身努力下，銷售成績(jī)亮眼，還不斷推出新車，其他車企也計(jì)劃在第四季度推出新車迎接沖刺。

總之，汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠對(duì)汽車市場(chǎng)銷量的促進(jìn)作用顯著，帶動(dòng)了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。