2021款理想ONE的二手車(chē)價(jià)格與行駛里程呈顯著負(fù)相關(guān)，里程越低價(jià)格越接近新車(chē)水平，里程越高價(jià)格下探幅度越明顯。具體來(lái)看，行駛里程不足1萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)，如0.5萬(wàn)公里車(chē)型售價(jià)約33萬(wàn)、0.7萬(wàn)公里車(chē)型約34萬(wàn)，與新車(chē)價(jià)格差異較??；里程近2萬(wàn)公里的車(chē)型，車(chē)商收車(chē)價(jià)27-28萬(wàn)，出手價(jià)約31萬(wàn)；里程達(dá)4萬(wàn)公里的車(chē)型，賣(mài)價(jià)在20萬(wàn)元出頭；而里程高達(dá)9萬(wàn)公里的車(chē)型，當(dāng)前售價(jià)則為13.98萬(wàn)元。作為一款中大型SUV，2021款理想ONE憑借6座布局帶來(lái)的家庭出行舒適性與便利性、增程式動(dòng)力系統(tǒng)解決純電里程焦慮的優(yōu)勢(shì)，以及在限牌城市的牌照紅利，即便在二手車(chē)市場(chǎng)也保持著不錯(cuò)的關(guān)注度，其價(jià)格體系也因產(chǎn)品力支撐呈現(xiàn)出清晰的里程梯度特征。

從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，2021款理想ONE的二手車(chē)價(jià)格梯度背后，是其產(chǎn)品定位與用戶(hù)需求的精準(zhǔn)匹配。作為家庭用車(chē)的熱門(mén)選擇，6座布局恰好契合多孩家庭或三代同堂的出行場(chǎng)景，第二排獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了乘坐舒適度，這讓它在二手車(chē)市場(chǎng)中始終保有穩(wěn)定的受眾群體。而增程式動(dòng)力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于，既可以像純電動(dòng)車(chē)一樣享受城市通勤的低成本與靜謐性，又能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電消除長(zhǎng)途出行的里程焦慮，這種“可油可電”的靈活性，在油價(jià)波動(dòng)較大的時(shí)期更顯實(shí)用價(jià)值。

在限牌城市如深圳，2021款理想ONE的新能源牌照屬性成為重要加分項(xiàng)。對(duì)于無(wú)法通過(guò)傳統(tǒng)燃油車(chē)指標(biāo)購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言，二手理想ONE不僅能直接獲取牌照資格，還能以低于新車(chē)的價(jià)格擁有中大型SUV的空間與配置，這一特性使其在限牌區(qū)域的二手車(chē)流通速度相對(duì)更快，價(jià)格也更具韌性。例如里程近2萬(wàn)公里的車(chē)型，車(chē)商收車(chē)價(jià)與出手價(jià)之間的差價(jià)，既反映了車(chē)商對(duì)其市場(chǎng)流通性的信心，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)該車(chē)型的認(rèn)可度——即便經(jīng)過(guò)一次交易，仍愿意為其支付接近新車(chē)七成的價(jià)格。

值得注意的是，不同里程段的價(jià)格差異并非簡(jiǎn)單的線(xiàn)性遞減，而是與車(chē)輛的使用場(chǎng)景深度綁定。里程不足1萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)，大多處于“磨合期剛過(guò)、核心部件仍在最佳狀態(tài)”的階段，部分車(chē)輛甚至還保留原廠(chǎng)質(zhì)保，因此價(jià)格更貼近新車(chē)；而里程超過(guò)4萬(wàn)公里的車(chē)型，可能已進(jìn)入保養(yǎng)周期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，如更換輪胎、剎車(chē)片等易損件的成本被納入價(jià)格考量，導(dǎo)致價(jià)格出現(xiàn)更明顯的下探。但即便里程高達(dá)9萬(wàn)公里，13.98萬(wàn)元的售價(jià)仍高于同級(jí)別部分燃油車(chē)的二手車(chē)價(jià)格，這也從側(cè)面印證了其增程式技術(shù)路線(xiàn)與家庭定位的市場(chǎng)價(jià)值。

綜合來(lái)看，2021款理想ONE的二手車(chē)價(jià)格體系，既是其產(chǎn)品力在二級(jí)市場(chǎng)的直接映射，也是市場(chǎng)需求與政策環(huán)境共同作用的結(jié)果。從準(zhǔn)新車(chē)到高里程車(chē)的價(jià)格梯度，清晰展現(xiàn)了不同使用需求下的價(jià)值認(rèn)知——追求“近乎新車(chē)體驗(yàn)”的消費(fèi)者愿意為低里程車(chē)型支付溢價(jià)，而注重性?xún)r(jià)比的用戶(hù)則能在高里程車(chē)型中找到平衡。這種結(jié)構(gòu)化的價(jià)格表現(xiàn)，不僅讓2021款理想ONE在二手車(chē)市場(chǎng)保持著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，也為后續(xù)新能源車(chē)型的二手車(chē)定價(jià)提供了參考樣本。