2021款理想ONE的二手車價(jià)格受配置影響較為顯著，不同配置版本在市場流通中存在一定價(jià)差。作為理想汽車早期的明星車型，2021款理想ONE以增程式動力和6座布局為核心賣點(diǎn)，其配置差異主要體現(xiàn)在座椅布局、智能駕駛輔助系統(tǒng)等方面，這些配置直接關(guān)聯(lián)到車輛的使用場景與用戶體驗(yàn)。參考市場數(shù)據(jù)，2021款增程6座版在行駛9萬公里時(shí)售價(jià)約13.98萬元，而公里數(shù)相近的其他配置版本價(jià)格可能因配置豐富度有所浮動。例如，配備更完善智能駕駛輔助功能的車型，在二手車市場中往往更受青睞，價(jià)格也相對更高。這種價(jià)格差異不僅反映了配置本身的價(jià)值，也體現(xiàn)了消費(fèi)者對車輛實(shí)用性與智能化的需求偏好。

從具體配置來看，2021款理想ONE的6座布局是其核心競爭力之一。6座設(shè)計(jì)通過獨(dú)立座椅的布局，既保證了第二排乘客的舒適乘坐空間，也讓第三排乘客的進(jìn)出更為便捷，這種配置對于多孩家庭或經(jīng)常有多人出行需求的用戶來說，實(shí)用性遠(yuǎn)超傳統(tǒng)5座車型。參考市場案例，深圳地區(qū)一輛2022年上牌、行駛9萬公里的6座版車型售價(jià)13.98萬元，而相同年份和里程的5座版車型，價(jià)格通常會低1-2萬元左右。這一價(jià)差的背后，是6座布局所覆蓋的家庭用戶群體對空間需求的剛性支撐，也讓6座版在二手車市場的流通速度相對更快。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的配置差異，是影響價(jià)格的另一關(guān)鍵因素。2021款理想ONE部分車型配備了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動緊急制動等功能，這些配置在日常通勤和長途駕駛中能有效降低駕駛強(qiáng)度。根據(jù)市場數(shù)據(jù)，同樣行駛5萬公里的2021款車型，帶有L2級智能駕駛輔助的版本售價(jià)約18萬元，而基礎(chǔ)版車型價(jià)格則在16萬元上下。這種近2萬元的價(jià)差，反映了消費(fèi)者對智能化配置的付費(fèi)意愿——隨著汽車智能化趨勢的普及，具備完善輔助駕駛功能的車型，在二手車市場更易獲得溢價(jià)空間，尤其受到年輕消費(fèi)者和科技愛好者的青睞。

車輛的里程數(shù)與配置的疊加效應(yīng)，也會進(jìn)一步放大價(jià)格差異。例如，行駛5萬公里的高配6座版車型，價(jià)格可達(dá)18萬元左右，而行駛9萬公里的同款車型價(jià)格降至13.98萬元，里程增加帶來的折舊與配置價(jià)值的結(jié)合，形成了更明顯的價(jià)格梯度。值得注意的是，理想ONE作為停產(chǎn)車型，其核心配置的保有量相對固定，這使得高配置車型在二手車市場的稀缺性逐漸凸顯，部分車況良好、配置齊全的車型甚至能保持更穩(wěn)定的價(jià)格。

綜合來看，2021款理想ONE的二手車價(jià)格差異，本質(zhì)上是配置價(jià)值與用戶需求的直接映射。座椅布局決定了車輛的使用場景，智能配置影響了駕駛體驗(yàn)，這些配置通過市場需求的篩選，轉(zhuǎn)化為二手車價(jià)格的波動。對于消費(fèi)者而言，選擇二手理想ONE時(shí)，需結(jié)合自身的使用需求——若以家庭出行為主，6座版的性價(jià)比更高；若注重駕駛便利性，則可優(yōu)先考慮帶有智能駕駛輔助的版本，而配置與價(jià)格的匹配度，正是判斷二手車是否值得入手的核心標(biāo)準(zhǔn)。