24款捷途大圣的動力性能提升核心在于新增1.5TD直噴高功率版本，同時通過車型矩陣優(yōu)化覆蓋更多用戶需求。

具體來看，24款車型在動力形式上雖延續(xù)了1.5T發(fā)動機的基礎(chǔ)架構(gòu)，但針對不同用戶需求進行了精準(zhǔn)升級：新增的1.5TD旗艦版搭載SQRG4J15直噴發(fā)動機，相比前款全系的1.5T多點電噴版本，馬力提升28Ps至184Ps，扭矩增長60N·m達290N·m，低扭響應(yīng)與高速再加速能力顯著增強；配合7擋濕式雙離合變速箱，傳動效率與平順性進一步優(yōu)化，WLTC油耗也降至6.93L/100km，實現(xiàn)動力與燃油經(jīng)濟性的雙重提升。此外，傳統(tǒng)1.5T版本新增青春版手動/自動車型，既拉低了購車門檻，也為偏好手動操控的用戶提供了選擇，整體動力布局更貼合市場多元化需求。

從技術(shù)層面拆解，1.5TD直噴發(fā)動機的加入是此次動力升級的關(guān)鍵。該發(fā)動機采用直噴技術(shù)，燃油霧化效果更優(yōu)，能讓燃油與空氣混合更充分，這不僅是參數(shù)提升的核心原因，也讓動力輸出更直接——起步時輕踩油門就能感受到明顯的推背感，爬坡或滿載時不會出現(xiàn)“動力疲軟”的情況，高速超車時的再加速響應(yīng)也更迅速，完全能滿足日常通勤和長途自駕的需求。配合7擋濕式雙離合變速箱，換擋邏輯經(jīng)過優(yōu)化，換擋間隙更短，平順性大幅提升，即使在擁堵路段頻繁換擋，也不會有明顯的頓挫感，駕駛體驗更流暢。

用戶體驗的優(yōu)化還體現(xiàn)在油耗與成本的平衡上。1.5TD版本的WLTC油耗為6.93L/100km，相比傳統(tǒng)1.5T版本的7.63L/100km降低了0.7L，按年行駛1萬公里計算，以92號汽油每升7.5元為例，年油費可節(jié)省約500元，長期使用能有效降低用車成本。而傳統(tǒng)1.5T版本新增的青春版，價格下探至6.99萬起，手動擋車型的加入則為喜歡操控感的用戶提供了更多選擇，讓不同預(yù)算、不同駕駛偏好的消費者都能找到適合自己的車型，進一步拓寬了用戶群體。

值得一提的是，此次動力升級還延續(xù)了品牌的技術(shù)優(yōu)勢與可靠性保障。1.5TD直噴發(fā)動機源自奇瑞最新動力平臺，傳承了“技術(shù)奇瑞”的高效動力基因，而全系“十年或20萬公里”的整車質(zhì)保政策，也為動力系統(tǒng)的長期使用提供了可靠保障，減少了用戶的后顧之憂。同時，新增的運動化配置如電子懷擋、540度全景影像等，與更強的動力性能相結(jié)合，進一步強化了捷途大圣的年輕化定位，契合年輕用戶對“動力+智能”的雙重需求。

整體而言，24款捷途大圣的動力提升并非簡單的參數(shù)堆砌，而是通過精準(zhǔn)的車型布局與技術(shù)升級，在滿足不同用戶需求的同時，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性的平衡，既強化了產(chǎn)品競爭力，也為用戶提供了更豐富、更可靠的選擇。