深藍(lán) S07 的電池質(zhì)保政策因車(chē)主身份、行駛里程等因素有所不同。純電版非營(yíng)運(yùn)首任車(chē)主可享三電系統(tǒng)終身質(zhì)保；自購(gòu)車(chē)發(fā)票開(kāi)具之日起 18 個(gè)月內(nèi)或 2 萬(wàn)公里內(nèi)，非首任車(chē)主或年行駛里程超 3.5 萬(wàn)公里時(shí)，三電系統(tǒng)質(zhì)保調(diào)整為 10 年或 30 萬(wàn)公里。整車(chē)質(zhì)保為三年或 12 萬(wàn)公里，且只有在質(zhì)保期內(nèi)電池衰減超過(guò) 30%才可免費(fèi)更換新的動(dòng)力電池。這樣的政策為車(chē)主提供了不同維度的保障。

對(duì)于首任純電版非營(yíng)運(yùn)車(chē)主而言，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保無(wú)疑是一顆“定心丸”。在車(chē)輛漫長(zhǎng)的使用周期里，車(chē)主無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂核心部件出現(xiàn)嚴(yán)重故障而帶來(lái)高額維修成本。這充分顯示出廠家對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量的高度自信，也為消費(fèi)者帶來(lái)了長(zhǎng)久的安心。

而對(duì)于非首任車(chē)主，或是年行駛里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里的情況，10年或30萬(wàn)公里的三電系統(tǒng)質(zhì)保，同樣能在較長(zhǎng)時(shí)間和較多里程內(nèi)，為車(chē)輛的關(guān)鍵部分保駕護(hù)航。這種區(qū)分設(shè)定，既考慮到不同使用場(chǎng)景下車(chē)輛的實(shí)際損耗，也平衡了質(zhì)保成本與消費(fèi)者權(quán)益。

整車(chē)三年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保，涵蓋了車(chē)輛的各個(gè)方面，從車(chē)身結(jié)構(gòu)到各種零部件，在這段時(shí)間和里程范圍內(nèi)，車(chē)主若遇到質(zhì)量問(wèn)題，都能得到相應(yīng)的維修或更換服務(wù)。

關(guān)于電池衰減，在質(zhì)保期內(nèi)超過(guò)30%可免費(fèi)更換，這一標(biāo)準(zhǔn)為車(chē)主在電池性能下降時(shí)提供了保障。而且廠家一般會(huì)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，每年電池衰減不超過(guò)5%，這也讓車(chē)主對(duì)電池的耐用性更有信心。

深藍(lán)S07的電池質(zhì)保政策，綜合考量多種因素，構(gòu)建了多層次的保障體系，無(wú)論是首任還是非首任車(chē)主，不同行駛需求的用戶，都能在政策中找到對(duì)應(yīng)的權(quán)益保護(hù)，極大地增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用車(chē)輛的信心 。