嵐圖夢想家是否有四座和七座可選?

嵐圖夢想家同時提供四座和七座兩種布局可選,以覆蓋商務(wù)高端定制與家庭多人出行的多元需求。

嵐圖夢想家是否有四座和七座可選?

作為嵐圖汽車旗下的中大型新能源MPV,夢想家通過不同版本的布局設(shè)計精準(zhǔn)匹配用戶場景:其中2026款PHEV四驅(qū)山河版采用2+2四座布局,定位旗艦商務(wù)車型,配備隔斷墻、50英寸后排智能投影、166度躺角座椅等專屬配置,打造私密靜謐的移動辦公空間;而2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV卓越鯤鵬版及EV四驅(qū)旗艦乾崑版則采用2+2+3七座布局,二排獨(dú)立座椅帶通風(fēng)按摩功能,三排支持靠背與前后調(diào)節(jié),后備廂容積最大可拓展至2700L,兼顧家庭出行的實用性與商務(wù)接待的體面感。兩種布局均延續(xù)了嵐圖“中式豪華”的理念,結(jié)合插混與純電的動力選擇、全系L2級以上輔助駕駛及雙叉臂+五連桿的底盤結(jié)構(gòu),為不同需求的用戶提供了兼顧舒適與性能的出行方案。

作為嵐圖汽車旗下的中大型新能源MPV,夢想家通過不同版本的布局設(shè)計精準(zhǔn)匹配用戶場景:其中2026款PHEV四驅(qū)山河版采用2+2四座布局,定位旗艦商務(wù)車型,配備隔斷墻、50英寸后排智能投影、166度躺角座椅等專屬配置,打造私密靜謐的移動辦公空間;而2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV卓越鯤鵬版及EV四驅(qū)旗艦乾崑版則采用2+2+3七座布局,二排獨(dú)立座椅帶通風(fēng)按摩功能,三排支持靠背與前后調(diào)節(jié),后備廂容積最大可拓展至2700L,兼顧家庭出行的實用性與商務(wù)接待的體面感。兩種布局均延續(xù)了嵐圖“中式豪華”的理念,結(jié)合插混與純電的動力選擇、全系L2級以上輔助駕駛及雙叉臂+五連桿的底盤結(jié)構(gòu),為不同需求的用戶提供了兼顧舒適與性能的出行方案。

從動力與續(xù)航維度看,夢想家的不同布局車型在性能上各有側(cè)重。四座的山河版作為PHEV車型,搭載1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng),CLTC純電續(xù)航可達(dá)320km,綜合續(xù)航1405km,同時支持0.2小時快充補(bǔ)能至80%,既滿足商務(wù)出行的高效補(bǔ)能需求,也能通過油電混合模式消除續(xù)航焦慮。而七座車型中,PHEV版本的純電續(xù)航為235km,綜合續(xù)航1411km,EV版本則以650km的長續(xù)航覆蓋家庭長途出行場景,全系雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu),配合山河版與乾崑版的空氣懸掛及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓車輛在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性上實現(xiàn)平衡。

智能配置方面,四座與七座車型的差異也體現(xiàn)了場景化設(shè)計思路。四座山河版搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),配備激光雷達(dá)與192線感知硬件,可實現(xiàn)高階智能駕駛輔助;同時標(biāo)配鴻蒙座艙5系統(tǒng),配合50英寸后排屏與丹拿音響,構(gòu)建出兼具科技感與豪華感的商務(wù)座艙。七座車型則根據(jù)版本不同,分別搭載鯤鵬智駕2.0或華為Harmony OS車機(jī),基礎(chǔ)L2級輔助駕駛功能全覆蓋,滿足家庭用戶對智能安全的需求。此外,全系雙側(cè)電動側(cè)滑門、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)等配置,進(jìn)一步提升了全艙乘客的乘坐體驗。

用戶體驗層面,兩種布局的優(yōu)勢在實際使用中尤為明顯。四座山河版的2+2布局,通過駕駛室與后排的隔斷墻設(shè)計,營造出私密的商務(wù)空間,后排166度躺角座椅、冷暖車載冰箱等配置,讓用戶在路途中也能高效辦公或放松休憩;而七座車型的2+2+3布局,二排獨(dú)立座椅支持通風(fēng)、按摩與腿托調(diào)節(jié),三排座椅可靈活調(diào)整空間,后備廂在三排使用時仍有348L容積,放倒后可拓展至2700L,完全滿足家庭出行的儲物需求。無論是商務(wù)接待還是全家出游,夢想家都能通過布局與配置的差異化,適配不同用戶的核心訴求。

總的來說,嵐圖夢想家通過四座與七座布局的組合,精準(zhǔn)覆蓋了商務(wù)高端與家庭實用兩大核心場景。從動力續(xù)航到智能配置,再到用戶體驗的細(xì)節(jié)設(shè)計,均圍繞不同場景的需求進(jìn)行優(yōu)化,既體現(xiàn)了嵐圖“中式豪華”的品牌理念,也展現(xiàn)了其對用戶需求的深度洞察,為新能源MPV市場提供了兼顧多元場景的解決方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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