理想L8滿油滿電狀態(tài)下能輸出的總馬力為449匹。作為理想汽車定位家庭中大型SUV的主力車型，理想L8全系搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其1.5T增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，真正實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出的是前置130kW與后置200kW的雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率換算后即為449馬力。這一動(dòng)力參數(shù)不僅支撐起5.3秒破百的強(qiáng)勁加速性能，配合620N·m的綜合扭矩與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，還能兼顧城市通勤的平順性與長途出行的動(dòng)力儲(chǔ)備，再加上CLTC綜合最長1415km的續(xù)航能力，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“無焦慮出行”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從具體車型配置來看，理想L8 2025款全系三款車型（Pro、Max、Ultra智能煥新版）的總馬力保持一致，均為449匹，價(jià)格區(qū)間覆蓋32.18萬至37.98萬，不同版本的差異主要體現(xiàn)在續(xù)航、智能配置與舒適細(xì)節(jié)上。比如Pro版CLTC純電續(xù)航225km，Max與Ultra版則提升至280km，綜合續(xù)航最長達(dá)1415km，配合75kW快充0.5小時(shí)完成20%-80%補(bǔ)能，慢充適配家用場景，無論日常通勤還是跨城長途，都能滿足家庭用戶的多樣化需求。

在動(dòng)力體驗(yàn)的實(shí)際支撐上，雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)搭配全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，不僅能在加速時(shí)提供穩(wěn)定的抓地力，面對(duì)雪地、輕度越野等復(fù)雜路況時(shí)，也能通過模式切換保障通過性。而1.5T增程器的存在，讓車輛在滿油滿電狀態(tài)下既能享受純電驅(qū)動(dòng)的靜謐平順，又能通過加油補(bǔ)充續(xù)航，避免了傳統(tǒng)電動(dòng)車的里程焦慮，這也是增程式動(dòng)力對(duì)家庭用戶的核心吸引力之一。

智能與舒適配置的差異化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步豐富了用戶選擇。Max與Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與禾賽激光雷達(dá)，支持高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛，Ultra版還額外配備后排15.7英寸娛樂屏與21揚(yáng)聲器杜比全景聲；Pro版則采用地平線征程6M芯片，滿足基礎(chǔ)智能需求?？臻g方面，5080mm車長與3005mm軸距打造的2+2+2六座布局，配合前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及后排小桌板、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等細(xì)節(jié)，真正將“移動(dòng)的家”的理念落地，讓每一位乘客都能獲得舒適的乘坐體驗(yàn)。

綜合來看，449匹總馬力是理想L8動(dòng)力性能的核心指標(biāo)，它不僅是加速能力的直接體現(xiàn)，更與增程系統(tǒng)、四驅(qū)結(jié)構(gòu)、續(xù)航能力形成協(xié)同，共同支撐起家庭用戶對(duì)“強(qiáng)動(dòng)力、無焦慮、高舒適”的出行需求。從價(jià)格到配置的梯度設(shè)計(jì)，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的版本，這正是理想L8能成為家庭中大型SUV熱門選擇的關(guān)鍵所在。