汽車爬坡如何判斷該用幾檔？這得根據(jù)車型、坡度、動(dòng)力等多方面來定。

自動(dòng)擋車，若有爬坡?lián)酰鐦?biāo)有“2”“3”或 L 的，可選爬坡?lián)?，L 檔能限制在 1 - 3 檔，動(dòng)力足，爬坡輕松。也可用 S 擋，這是動(dòng)力不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)模式擋，常用于超車，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 3000 - 4000 轉(zhuǎn)左右能提升動(dòng)力。坡度不大時(shí)，用 D 檔就行。

手動(dòng)擋車，小坡用四檔，中坡用三檔，費(fèi)力就換二檔，大坡得用一檔。還能根據(jù)轉(zhuǎn)速判斷，掛三檔時(shí)轉(zhuǎn)速降到 2000 以下就降一檔換二檔，坡陡又滿載就用一檔。

爬坡要提前判斷坡度，配合好離合和油門，這樣爬坡更穩(wěn)更安全還省油。高速公路上遇三度坡，別為追求速度掛高擋加大油門，最好保持勻速。

轎車最大爬坡能力 20 度，這種坡得掛 3 檔或 4 檔，越野型車最大爬坡能力 30 度，小于 30 度的坡掛啥檔都能過，最大爬坡角度得掛高檔給足油。

自動(dòng)擋車爬坡，ECU 會(huì)升降檔，易出現(xiàn)“拖擋”致動(dòng)力弱、積碳，手自一體的掛手動(dòng) 1 或 2 檔，有爬坡?lián)醯木蛼炫榔聯(lián)?，非手自一體的掛 D1 或 D2 檔。

總之，汽車爬坡，檔位越低動(dòng)力越大，動(dòng)力足可升檔，不足就降檔，別半坡熄火。

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