問界自動(dòng)駕駛級(jí)別的評(píng)定需結(jié)合車型配置與行業(yè)通用的L0-L5等級(jí)體系，目前主流車型（如問界M7）以L2/L2+級(jí)為主，智駕版車型則向L3級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)靠攏。

行業(yè)通用的自動(dòng)駕駛等級(jí)從L0到L5逐級(jí)提升，核心差異在于“機(jī)器自主能力”與“駕駛員責(zé)任邊界”：L0至L2級(jí)為輔助駕駛范疇，駕駛員需全程監(jiān)控并隨時(shí)接管；L3及以上則進(jìn)入自動(dòng)行駛階段，機(jī)器可在特定場景獨(dú)立操作（但L3仍需駕駛員待命）。問界車型的等級(jí)評(píng)定嚴(yán)格遵循這一體系：基礎(chǔ)版車型通過高精度激光雷達(dá)、高清攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)ACC自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等功能，符合L2級(jí)“車輛完成基本操作，駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)控”的定義；智駕版車型（如M7智駕版）憑借ADS 2.0系統(tǒng)的192線激光雷達(dá)、城區(qū)無圖智駕等技術(shù)，能在高速、城區(qū)等場景實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)的自動(dòng)行駛能力，但受限于行業(yè)認(rèn)證要求，當(dāng)前仍需駕駛員保持注意力。這種分級(jí)既匹配了技術(shù)實(shí)際表現(xiàn)，也明確了用戶的使用責(zé)任。

行業(yè)通用的自動(dòng)駕駛等級(jí)從L0到L5逐級(jí)提升，核心差異在于“機(jī)器自主能力”與“駕駛員責(zé)任邊界”：L0至L2級(jí)為輔助駕駛范疇，駕駛員需全程監(jiān)控并隨時(shí)接管；L3及以上則進(jìn)入自動(dòng)行駛階段，機(jī)器可在特定場景獨(dú)立操作（但L3仍需駕駛員待命）。問界車型的等級(jí)評(píng)定嚴(yán)格遵循這一體系：基礎(chǔ)版車型通過高精度激光雷達(dá)、高清攝像頭等傳感器實(shí)現(xiàn)ACC自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車等功能，符合L2級(jí)“車輛完成基本操作，駕駛員負(fù)責(zé)監(jiān)控”的定義；智駕版車型（如M7智駕版）憑借ADS 2.0系統(tǒng)的192線激光雷達(dá)、城區(qū)無圖智駕等技術(shù)，能在高速、城區(qū)等場景實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)的自動(dòng)行駛能力，但受限于行業(yè)認(rèn)證要求，當(dāng)前仍需駕駛員保持注意力。這種分級(jí)既匹配了技術(shù)實(shí)際表現(xiàn)，也明確了用戶的使用責(zé)任。

問界M7的基礎(chǔ)版車型明確標(biāo)注為L2級(jí)自動(dòng)駕駛，這意味著車輛可執(zhí)行自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟車等大部分駕駛?cè)蝿?wù)，但駕駛員必須全程監(jiān)控車輛狀態(tài)，在突發(fā)情況時(shí)及時(shí)接管。該車型配備的傳感器組合能精準(zhǔn)識(shí)別道路障礙物與行人，配合智能語音交互功能，在提升駕駛便利性的同時(shí)，始終將安全責(zé)任的核心落在駕駛員身上。而M7的智駕版則升級(jí)為L2+級(jí)，技術(shù)上更接近L3級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其ADS系統(tǒng)在高速場景下可實(shí)現(xiàn)“零接管”的智駕領(lǐng)航，城區(qū)無圖智駕功能也能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，如提前感知異形障礙物、混行交通等場景并做出安全決策，不過駕駛員仍需保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備介入。

從品牌整體技術(shù)布局來看，問界的自動(dòng)駕駛等級(jí)評(píng)定還與車型版本直接相關(guān)。目前問界車型分為標(biāo)準(zhǔn)版與智駕版，僅智駕版搭載完整的自動(dòng)駕駛功能，入門車型配備HUAWEI ADS基礎(chǔ)版，后續(xù)推出的Ultra版則升級(jí)至ADS 2.0系統(tǒng)，憑借192線激光雷達(dá)在感知距離與算力上的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升自動(dòng)行駛的可靠性。根據(jù)官方信息，問界智駕版的技術(shù)已無限接近L3級(jí)，但受限于相關(guān)部門的認(rèn)證與許可，當(dāng)前用戶使用時(shí)仍需謹(jǐn)慎操作，確保安全。這種“技術(shù)先行、合規(guī)跟進(jìn)”的模式，既體現(xiàn)了品牌的研發(fā)實(shí)力，也符合行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛等級(jí)評(píng)定的嚴(yán)謹(jǐn)要求。

綜合來看，問界自動(dòng)駕駛級(jí)別的評(píng)定是技術(shù)能力、場景適配與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三者結(jié)合的結(jié)果。從L2級(jí)的基礎(chǔ)輔助到L2+級(jí)的進(jìn)階功能，再到向L3級(jí)靠攏的智駕技術(shù)，每一級(jí)別的劃分都對(duì)應(yīng)著明確的功能邊界與責(zé)任要求。這種清晰的分級(jí)不僅幫助用戶準(zhǔn)確理解車輛能力，也為自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全落地提供了保障，隨著后續(xù)認(rèn)證的推進(jìn)與技術(shù)的迭代，問界的自動(dòng)駕駛等級(jí)有望進(jìn)一步向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。