問(wèn)

有人清楚極氪7X的空懸是單腔還是雙腔設(shè)計(jì)嗎?

極氪7X的空氣懸架在不同配置車型上存在差異,部分車型配備的是支持軟硬+高低調(diào)節(jié)的雙腔空氣懸架。根據(jù)官方信息,2025款長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版100kWh與2026款103度四驅(qū)Ultra版均標(biāo)配空氣懸架,且該懸架支持軟硬和高低雙向調(diào)節(jié),結(jié)合行業(yè)常見(jiàn)技術(shù)邏輯,具備高低調(diào)節(jié)功能的空懸通常為雙腔設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)更寬泛的車身高度變化范圍;其余車型如后驅(qū)智駕版、2026款后驅(qū)Max版等,空氣懸架為選裝配置,選裝后同樣支持軟硬與高低調(diào)節(jié)。作為極氪品牌聚焦家庭用戶的中型SUV,極氪7X以22.98萬(wàn)-26.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,將雙腔空懸這類高端配置納入部分車型的標(biāo)配或選裝清單,延續(xù)了“科技平權(quán)”理念,同時(shí)搭配CCD電磁減震與魔毯系統(tǒng)(頂配車型配備),進(jìn)一步提升了車輛的操控穩(wěn)定性與濾震舒適性,兼顧性能與實(shí)用需求。

有人清楚極氪7X的空懸是單腔還是雙腔設(shè)計(jì)嗎?

極氪7X的核心產(chǎn)品力不僅體現(xiàn)在空懸設(shè)計(jì)上,更圍繞家庭用戶需求構(gòu)建了全面的產(chǎn)品矩陣。在動(dòng)力與續(xù)航方面,其覆蓋了從505km到802km的CLTC續(xù)航區(qū)間,2026款103度后驅(qū)Max版憑借大電池組實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)802km續(xù)航,滿足長(zhǎng)途出行需求;四驅(qū)車型則搭載雙電機(jī)系統(tǒng),最大功率可達(dá)795馬力,最快3.8秒破百,兼顧性能與實(shí)用性。充電效率上,車輛采用800V/900V高壓平臺(tái),快充僅需0.17-0.25小時(shí)即可從10%充至80%,大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間。

空間表現(xiàn)上,極氪7X軸距達(dá)到2925mm,后備廂容積最大可達(dá)1978L(后驅(qū)版),寬敞的內(nèi)部空間足以容納家庭出行的行李與物品。座艙配置同樣貼合家庭需求,全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)/按摩、三區(qū)空調(diào)與杜比全景聲21揚(yáng)聲器系統(tǒng),部分車型可選后排液晶屏與小桌板,提升乘坐舒適性與便利性。智能配置方面,高通8295芯片、ZEEKR OS系統(tǒng)、AR-HUD與540度全景影像均為全系標(biāo)配,支持L2級(jí)輔助駕駛,為用戶帶來(lái)流暢的智能交互體驗(yàn)。

在品牌理念落地層面,極氪7X以23萬(wàn)級(jí)價(jià)格將高壓平臺(tái)、空氣懸架等高端配置下放,踐行“科技平權(quán)”。同時(shí),其通過(guò)長(zhǎng)續(xù)航、大空間及豐富舒適配置,精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)實(shí)用性與品質(zhì)感的雙重需求,體現(xiàn)極氪作為“用戶型科技企業(yè)”的定位。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游,極氪7X都能通過(guò)均衡的配置組合,為用戶提供兼具性能、舒適與智能的出行體驗(yàn)。

整體來(lái)看,極氪7X通過(guò)差異化的空懸配置、全面的產(chǎn)品力矩陣與精準(zhǔn)的用戶定位,在20萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)中形成獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。其不僅在技術(shù)配置上向高端車型看齊,更通過(guò)對(duì)家庭需求的深度挖掘,實(shí)現(xiàn)了科技與實(shí)用的平衡,為用戶帶來(lái)高價(jià)值的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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