極氪001各版本在懸掛系統(tǒng)和底盤調(diào)校上的差異，核心體現(xiàn)在懸掛調(diào)節(jié)功能的配置形式、空氣懸掛的技術(shù)規(guī)格，以及底盤調(diào)校邏輯對驅(qū)動形式與性能定位的適配性上。

具體來看，YOU版作為高階版本，直接標配可變懸掛與空氣懸掛，可同時實現(xiàn)底盤軟硬與高低調(diào)節(jié)；而WE版的兩款車型則需通過20000元的選裝包，才能獲得包含單腔空氣懸掛與CCD電磁減震系統(tǒng)的高性能空懸套裝。從技術(shù)細節(jié)區(qū)分，空氣懸掛分為單腔與多腔兩種：單腔僅能調(diào)節(jié)車身高度，多腔則可通過控制氣囊腔室實現(xiàn)高度與剛度的雙重調(diào)整；即便選裝的是單腔空氣懸掛，搭配的CCD電磁減震系統(tǒng)也能通過調(diào)節(jié)油液流速改變阻尼，讓濾震效果更貼合駕駛場景。底盤結(jié)構(gòu)上，全系統(tǒng)一采用前鋁合金雙叉臂、后鋁合金三連桿的懸架設(shè)計，配合全框式副車架的輕量化材質(zhì)應(yīng)用，既保證了基礎(chǔ)的操控性能，又為不同版本的調(diào)校差異奠定了扎實的機械基礎(chǔ)。

從版本細分來看，不同配置的底盤調(diào)校邏輯精準匹配驅(qū)動形式與動力輸出。超長續(xù)航單電機WE版作為后驅(qū)車型，基礎(chǔ)懸掛調(diào)校偏向家用舒適，可變轉(zhuǎn)向比讓低速掉頭更輕盈，高速行駛轉(zhuǎn)向更沉穩(wěn)；選裝空懸套裝后，可通過單腔空氣懸掛提升爛路通過性，CCD電磁減震則在城市通勤時過濾細碎顛簸，兼顧日常實用性。長續(xù)航雙電機WE版為四驅(qū)車型，基礎(chǔ)懸掛在急加速時能抑制抬頭現(xiàn)象，選裝空懸套裝后，電磁減震可實時調(diào)整阻尼，運動模式下側(cè)傾抑制更明顯，滿足偶爾的激烈駕駛需求。

YOU版作為頂配車型，多腔空氣懸掛與可變懸掛的組合是核心亮點。日常駕駛時，可通過調(diào)節(jié)氣囊腔室降低底盤剛度，過濾路面顛簸；切換至運動模式，多腔懸掛關(guān)閉部分腔室提升剛度，配合電磁減震的阻尼調(diào)整，過彎側(cè)傾控制優(yōu)秀，快速變道時車身晃動抑制出色。同時，YOU版可選裝22英寸輪圈與Brembo六活塞卡鉗，進一步強化制動性能，縮短剎車距離的同時減少熱衰減，讓底盤表現(xiàn)更貼合“獵裝轎跑”的性能定位。

值得注意的是，極氪001的懸掛配置還兼顧了技術(shù)延續(xù)性與場景覆蓋性。老款車型采用進口單腔空簧，僅支持高度調(diào)節(jié)；新款升級為雙腔空懸后，可在不改變高度的前提下調(diào)整軟硬，配合魔毯底盤系統(tǒng)，通過攝像頭預(yù)判路面起伏，自動優(yōu)化懸掛狀態(tài)。這種進階設(shè)計既保留了空氣懸掛的實用性，又通過技術(shù)升級提升了操控與舒適的平衡度，讓不同版本的底盤表現(xiàn)各有側(cè)重卻又相互補充。

整體而言，極氪001通過“基礎(chǔ)懸掛+選裝高階配置”的組合策略，實現(xiàn)了從家用舒適到性能運動的全場景覆蓋。無論是WE版選裝后的實用升級，還是YOU版標配的高階體驗，都基于統(tǒng)一的懸架結(jié)構(gòu)與輕量化副車架設(shè)計，既保證了機械素質(zhì)的基礎(chǔ)水準，又通過差異化配置滿足了不同用戶的需求，體現(xiàn)了品牌在底盤調(diào)校上的精準把控與場景化思考。