大眾攬巡目前全系均為5座車型，并無7座版本，其WLTC綜合油耗區(qū)間為7.77-8.68L/100km，不同車型版本與實(shí)際駕駛場景會(huì)帶來油耗差異。作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了油耗控制，其中330TSI前驅(qū)車型以7.77L/100km的WLTC油耗兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，380TSI四驅(qū)車型則以8.68L/100km的油耗平衡動(dòng)力與通過性。實(shí)際駕駛中，高速路況下油耗可低至8L/100km左右，擁堵市區(qū)路段則會(huì)有所上升，但整體處于中大型SUV領(lǐng)域的常見水準(zhǔn)，配合74L的油箱容積，能滿足長途出行的續(xù)航需求。

從具體車型版本來看，不同配置的攬巡油耗存在細(xì)微差異。以2025款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版為例，其綜合路況眾測油耗為9.78L/100km，最低可達(dá)8.74L/100km，最高則為10.83L/100km；2023款同配置車型的百公里油耗為9.4L，高速工況下9.2L/100km，城市工況下9.6L/100km。這些數(shù)據(jù)來自官方渠道及專業(yè)評測機(jī)構(gòu)，能較為客觀地反映車輛在實(shí)際使用中的油耗表現(xiàn)。而330TSI精英巡行眾享款作為前驅(qū)車型，憑借7.77L/100km的WLTC油耗，在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢，滿油狀態(tài)下WLTC續(xù)航約952km，進(jìn)一步滿足了用戶對長續(xù)航的需求。

實(shí)際駕駛場景對攬巡油耗的影響較為明顯。在擁堵的市區(qū)路段，由于頻繁啟停，油耗可能上升至10-14L/100km；若市區(qū)路況通暢，油耗則維持在10-12L/100km；高速路段行駛時(shí)，油耗約為8L/100km。這種差異主要源于不同場景下發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷與變速箱的換擋邏輯調(diào)整。此外，攬巡標(biāo)配的駕駛模式切換功能，允許用戶根據(jù)路況選擇經(jīng)濟(jì)或運(yùn)動(dòng)模式，經(jīng)濟(jì)模式下車輛會(huì)通過優(yōu)化油門響應(yīng)與換擋時(shí)機(jī)來降低油耗，間接幫助用戶更好地控制燃油消耗。

作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡延續(xù)了品牌“實(shí)用與技術(shù)均衡”的設(shè)計(jì)理念。其“大五座”定位既填補(bǔ)了市場空白，又避免了7座車型第三排空間狹小的問題，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于同級別7座SUV。在技術(shù)配置上，攬巡聚焦用戶核心需求，標(biāo)配全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)、車載空氣凈化器等實(shí)用功能，無冗余花哨配置。德系底盤調(diào)校采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，油耗表現(xiàn)符合大眾燃油車的一貫調(diào)校邏輯。

綜上所述，大眾攬巡以5座車型為主打，憑借2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，以及針對不同場景的油耗優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了7.77-8.68L/100km的WLTC綜合油耗區(qū)間。其“大五座”定位與實(shí)用的技術(shù)配置，既滿足了用戶對空間的需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)亮眼，是一款兼顧實(shí)用與能效的中大型SUV。