捷途旅行者的越野通過性參數(shù)需結(jié)合具體車型版本來看，主流車型（如2024穿越PRO、2026悅野版）接近角28°、離去角28°-30°、最小離地間隙215-220mm、最大涉水深度700mm，四驅(qū)車型還配備適時(shí)四驅(qū)+中央差速器鎖止+后橋差速鎖等專業(yè)配置。

作為捷途品牌主打“可城可野”的緊湊型SUV，其通過性參數(shù)圍繞用戶全場景需求設(shè)計(jì)：兩驅(qū)版（如2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索）以28°接近角、220mm離地間隙滿足日常郊區(qū)通勤與輕度越野；四驅(qū)版（如2026款2.0TD DCT XWD悅野）則通過28°/30°的接近角離去角、220mm離地間隙及700mm涉水深度，搭配蠕行模式、六大地形模式，覆蓋中高強(qiáng)度越野場景。這些參數(shù)既優(yōu)于同級(jí)別緊湊型SUV平均水平，又兼顧公路行駛穩(wěn)定性，配合540度透明底盤、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等輔助技術(shù)，在13.99-23.99萬的親民價(jià)位里，為年輕戶外愛好者提供了專業(yè)且實(shí)用的越野選擇。

作為捷途品牌主打“可城可野”的緊湊型SUV，其通過性參數(shù)圍繞用戶全場景需求設(shè)計(jì)：兩驅(qū)版（如2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索）以28°接近角、220mm離地間隙滿足日常郊區(qū)通勤與輕度越野；四驅(qū)版（如2026款2.0TD DCT XWD悅野）則通過28°/30°的接近角離去角、220mm離地間隙及700mm涉水深度，搭配蠕行模式、六大地形模式，覆蓋中高強(qiáng)度越野場景。這些參數(shù)既優(yōu)于同級(jí)別緊湊型SUV平均水平，又兼顧公路行駛穩(wěn)定性，配合540度透明底盤、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等輔助技術(shù)，在13.99-23.99萬的親民價(jià)位里，為年輕戶外愛好者提供了專業(yè)且實(shí)用的越野選擇。

從技術(shù)配置來看，捷途旅行者的四驅(qū)車型搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止與后橋差速鎖，部分版本還配備博格華納第六代扭矩管理器，可智能分配前后橋扭矩，應(yīng)對(duì)沙地、泥地、交叉軸等復(fù)雜路況。蠕行模式的加入進(jìn)一步降低了越野門檻，低速行駛時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)控制油門與剎車，即使新手也能平穩(wěn)通過陡坡或坑洼路段；六大地形模式（沙地/巖石/雪地/泥地/越野/智能）則通過調(diào)整動(dòng)力輸出與牽引力，適配不同戶外場景，讓駕駛更輕松。

在用戶體驗(yàn)層面，捷途旅行者實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與友好性的平衡。全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤）解決了越野時(shí)的“盲駕”痛點(diǎn)，過坎或涉水時(shí)能清晰看到底盤下方障礙；四驅(qū)高配車型的涉水感應(yīng)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測水深，配合700mm的最大涉水深度，讓用戶在通過積水路段時(shí)更安心。同時(shí)，220mm左右的離地間隙未犧牲公路行駛的舒適性，1.5T兩驅(qū)版與2.0T四驅(qū)版的動(dòng)力組合，既滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性（2.0T四驅(qū)版WLTC油耗8.83L/100km），又能為越野提供充足動(dòng)力支持。

捷途旅行者以“硬派造型+專業(yè)越野參數(shù)+親民價(jià)格”為核心特色，延續(xù)了奇瑞“技術(shù)賦能場景”的理念。在15萬級(jí)價(jià)位中，它打破了“硬派越野高溢價(jià)”的市場現(xiàn)狀，為年輕用戶提供了兼顧家用與戶外探險(xiǎn)的選擇。無論是周末郊區(qū)露營，還是輕度越野穿越，其通過性參數(shù)與配置都能滿足需求，真正實(shí)現(xiàn)了“可城可野”的產(chǎn)品定位，成為緊湊型SUV市場中頗具競爭力的越野車型。