捷途自由者探索版的越野通過性核心參數(shù)為接近角27°、離去角25°、空載最小離地間隙200mm、最大涉水深度700mm，同時標配陡坡緩降、上坡輔助與540度全景影像（含透明底盤）等通過性輔助配置。作為捷途品牌“旅行+”定位下的實用車型，探索版以扎實的硬件參數(shù)為基礎，27°接近角與25°離去角的組合可從容應對坑洼坡道，200mm離地間隙保障非鋪裝路面的通過余量，700mm涉水深度滿足輕度涉水場景需求；配合1.5T渦輪增壓發(fā)動機（184馬力/290N·m）的低扭輸出與濕式雙離合變速箱的平順響應，以及智能輔助配置帶來的視野與操控加持，既契合年輕家庭對城市通勤的日常需求，也能支撐郊外輕度越野的探索樂趣，以12萬級的價格實現(xiàn)了家用與戶外場景的平衡。

從動力適配性來看，探索版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機可輸出184馬力最大功率與290N·m峰值扭矩，且最大扭矩輸出區(qū)間覆蓋2000-3500rpm，低轉速下的扭矩釋放特性恰好匹配越野場景需求——無論是爬坡時的持續(xù)動力輸出，還是通過坑洼路段時的瞬間脫困，動力響應都足夠直接。與之匹配的濕式雙離合變速箱在換擋邏輯上兼顧平順性與響應速度，城市通勤時能保持低速行駛的順滑感，而在越野工況下，也能快速完成擋位切換，避免動力中斷影響通過效率。

輔助配置的實用性進一步強化了探索版的越野表現(xiàn)。540度全景影像系統(tǒng)通過車身周圍的攝像頭，將車輛四周及底盤下方的路況實時投射到中控屏，尤其是透明底盤功能，能清晰顯示車輪下方的石塊、坑洼等障礙物，有效避免托底風險；陡坡緩降功能可在長下坡時自動控制車速，駕駛員無需頻繁踩剎車，降低操作強度；上坡輔助則能在坡道起步時保持車輛靜止2秒以上，防止溜車，即使是越野經驗較少的新手，也能借助這些配置提升駕駛信心。

在用戶體驗層面，探索版的參數(shù)設計精準契合年輕家庭的多元化需求。200mm的空載離地間隙足以應對鄉(xiāng)村土路、郊外碎石路等常見非鋪裝路面，700mm涉水深度可輕松通過雨后積水路段或淺灘，覆蓋日常郊游、短途自駕等“城市+戶外”場景。電子駐車與自動駐車的標配進一步提升了操控便捷性，在走走停停的城市路段或臨時停車的越野場景中，無需頻繁操作手剎，兼顧了家用的舒適性與戶外的實用性。

作為捷途“旅行+”定位的延續(xù)，探索版以12.49萬-13.29萬的官方指導價，在12萬級SUV市場中實現(xiàn)了同級別領先的通過性參數(shù)。品牌通過強化硬件基礎與實用配置，既沒有脫離家用車的核心屬性，又為用戶提供了“走得更遠”的可能性，這種兼顧性價比與場景適配性的設計，恰好滿足了當下年輕家庭對“一車多用”的需求，也讓探索版成為12萬級SUV中兼顧城市通勤與輕度越野的務實選擇。