上汽大眾朗逸最新的報(bào)價(jià)是多少?

上汽大眾朗逸的最新報(bào)價(jià)因地區(qū)、車型及促銷活動存在差異,臨滄地區(qū)最低起售8.69萬元,張家口地區(qū)最低6.60萬元,部分車型優(yōu)惠后售價(jià)下探至7萬多。

上汽大眾朗逸最新的報(bào)價(jià)是多少?

這款德系緊湊型轎車憑借寬價(jià)格帶覆蓋不同預(yù)算用戶,從7.999萬的新銳入門款到15.19萬的2024款星空永逸版,兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與動力需求。其1.5L發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱,WLTC油耗低至5.92L/100km,1.5T車型則以160馬力和5.4L油耗實(shí)現(xiàn)動力與節(jié)能的平衡。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、主動剎車等安全配置,2026款Pro系列更搭載10.25英寸儀表與12.9英寸中控屏,結(jié)合2688mm軸距帶來的實(shí)用空間,成為家用車市場的標(biāo)桿選擇。

這款德系緊湊型轎車憑借寬價(jià)格帶覆蓋不同預(yù)算用戶,從7.999萬的新銳入門款到15.19萬的2024款星空永逸版,兼顧家用經(jīng)濟(jì)性與動力需求。其1.5L發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱,WLTC油耗低至5.92L/100km,1.5T車型則以160馬力和5.4L油耗實(shí)現(xiàn)動力與節(jié)能的平衡。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、主動剎車等安全配置,2026款Pro系列更搭載10.25英寸儀表與12.9英寸中控屏,結(jié)合2688mm軸距帶來的實(shí)用空間,成為家用車市場的標(biāo)桿選擇。

具體來看,2026款Pro系列作為主力車型,指導(dǎo)價(jià)12.09-14.59萬,部分地區(qū)優(yōu)惠后8.88-11.29萬即可入手。其中300TSI星空智逸版搭載1.5T發(fā)動機(jī)與7擋雙離合變速箱,兼顧動力輸出與換擋效率,適合注重駕駛體驗(yàn)的用戶;1.5L如逸版則以經(jīng)濟(jì)耐用為核心,匹配6AT變速箱,百公里油耗6.06L,滿足日常通勤需求。2025款新銳系列定位入門市場,指導(dǎo)價(jià)7.999-10.999萬,優(yōu)惠后6.60萬起,配備EA211 1.5L發(fā)動機(jī)與愛信6AT,軸距2651mm,空間表現(xiàn)優(yōu)于同價(jià)位競品,適合預(yù)算有限的家庭用戶。2024款部分車型雖已停產(chǎn),但仍有在售庫存,如1.5L自動得逸版優(yōu)惠后8.69萬起,300TSI星空永逸版搭載L2級駕駛輔助,優(yōu)惠后11.79萬,性價(jià)比突出。

在配置層面,朗逸全系標(biāo)配LED大燈、電子駐車與無鑰匙進(jìn)入,中高配車型還提供前排座椅加熱、30色氛圍燈等舒適功能。智能科技方面,2026款Pro系列支持OTA升級與CarPlay互聯(lián),2024款星空版搭載IQ.Drive輔助系統(tǒng),進(jìn)一步提升用車便利性。底盤調(diào)校延續(xù)德系風(fēng)格,偏向舒適穩(wěn)定,扭力梁與多擺臂懸掛組合適配城市路況,兼顧濾震效果與操控性。外觀設(shè)計(jì)上,星空版采用運(yùn)動套件,新銳版提供多彩車身,滿足不同年齡層審美需求。

作為上汽大眾的明星車型,朗逸以家用務(wù)實(shí)為核心,憑借EA211發(fā)動機(jī)的可靠性、全面的安全配置與靈活的價(jià)格策略,持續(xù)領(lǐng)跑緊湊型車熱度榜單。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的入門用戶,還是注重科技與動力的中高端消費(fèi)者,都能在朗逸車系中找到合適的選擇。其覆蓋廣、油耗低、配置全的特點(diǎn),使其成為家庭用車的理想之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

2023款豐田亞洲龍(注:實(shí)際為2024款,推測為年份標(biāo)注誤差)提供2.0L純?nèi)加汀?.0L智能電混雙擎、2.5L智能電混雙擎三種動力選擇,精準(zhǔn)覆蓋不同用戶的出行需求。其中,2.0L純?nèi)加桶娲钶dM20E自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配10擋模擬CVT變
全球十大輪轂品牌各有千秋,從賽道基因到高端定制,從越野適配到設(shè)計(jì)美學(xué),覆蓋了不同場景與需求的核心優(yōu)勢。美國VOSSEN憑借超十年調(diào)教經(jīng)驗(yàn)聚焦高端車型改裝,日本RAYS作為鍛造工藝先驅(qū)為多家車企代工且活躍于頂級賽事,德國BBS以領(lǐng)先技術(shù)同時(shí)服
新車鍍膜并非必要選擇,其核心原因在于新車原廠漆面本身已具備完善的防護(hù)體系,額外鍍膜的增益有限且需謹(jǐn)慎操作。從優(yōu)勢來看,鍍膜能通過環(huán)保材料在漆面形成保護(hù)層,抵御輕微磨損、提升光澤度,尤其對易氧化暗淡的白色車漆有一定延緩老化的作用;但需注意,若
五菱宏光改裝后是否影響涉水深度,取決于具體的改裝項(xiàng)目與操作方式。 作為以“高實(shí)用性、低使用成本”為核心的工具車,五菱宏光原廠涉水能力受進(jìn)氣口高度、電子元件布局與底盤密封共同限制,安全涉水深度建議不超過300-400mm;若僅對外觀(如
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家