紅旗HS5搭載了覆蓋智能座艙、駕駛輔助、互聯(lián)交互等多維度的智能科技系統(tǒng)，以分層級配置滿足不同用戶的智能用車需求。

從座艙交互到駕駛輔助，紅旗HS5的智能科技布局兼顧實用性與進階體驗：全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏與“旗偲1.0”智能座艙，支持5G網(wǎng)絡(luò)、多屏互動及科大訊飛2.0語音模型的情感助手“小七”，可識別多種口音并響應(yīng)后排指令；駕駛輔助方面，入門車型配備倒車影像、定速巡航，中高配升級為540°全景影像（含透明底盤），頂配及紀(jì)念版搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋SACC高級巡航（0-140km/h自動跟車）、AEB主動制動（75km/h內(nèi)有效）等10余項功能；互聯(lián)層面，全系支持HUAWEI HiCar、Carlink手機互聯(lián)與OTA升級，2026款新增“嗨，紅旗”語音喚醒與40W無線充電，進一步強化交互便捷性。這些配置既貼合日常通勤的基礎(chǔ)智能需求，也為長途駕駛提供安全輔助，體現(xiàn)了紅旗“國潮豪華”定位下對用戶體驗的精準(zhǔn)覆蓋。

從座艙交互到駕駛輔助，紅旗HS5的智能科技布局兼顧實用性與進階體驗：全系標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏與“旗偲1.0”智能座艙，支持5G網(wǎng)絡(luò)、多屏互動及科大訊飛2.0語音模型的情感助手“小七”，可識別多種口音并響應(yīng)后排指令；駕駛輔助方面，入門車型配備倒車影像、定速巡航，中高配升級為540°全景影像（含透明底盤），頂配及紀(jì)念版搭載L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋SACC高級巡航（0-140km/h自動跟車）、AEB主動制動（75km/h內(nèi)有效）等10余項功能；互聯(lián)層面，全系支持HUAWEI HiCar、Carlink手機互聯(lián)與OTA升級，2026款新增“嗨，紅旗”語音喚醒與40W無線充電，進一步強化交互便捷性。這些配置既貼合日常通勤的基礎(chǔ)智能需求，也為長途駕駛提供安全輔助，體現(xiàn)了紅旗“國潮豪華”定位下對用戶體驗的精準(zhǔn)覆蓋。

具體到不同車型的智能配置差異，紅旗HS5形成了清晰的分層級體驗矩陣：18萬級的旗悅Pro與旗韻Pro已覆蓋雙屏互聯(lián)、基礎(chǔ)影像巡航等核心功能，2026款旗韻Pro僅比2025款旗悅Pro貴3000元，卻新增40W無線充電與540°全景影像，實用性大幅提升；22-25萬級的四驅(qū)紀(jì)念版與旗領(lǐng)Pro則搭載完整L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配合8.3英寸W-HUD抬頭顯示，可實現(xiàn)0-140km/h全速域巡航跟車與車道居中行駛，AEB主動制動系統(tǒng)能在75km/h內(nèi)識別前方障礙物并自動制動，大幅降低短途通勤與長途出行的駕駛壓力。這種“基礎(chǔ)實用-高階豪華”的配置梯度，既滿足入門用戶對智能互聯(lián)的剛需，也為高端用戶提供越級安全輔助，體現(xiàn)了紅旗對不同消費層級的全面覆蓋。

智能互聯(lián)與遠程控制功能進一步拓展了用車場景的便捷性：全系支持HiCar和Carlink手機互聯(lián)、安卓系統(tǒng)智能互聯(lián)，用戶可通過手機APP遠程控制車門、啟動引擎、調(diào)節(jié)空調(diào)，車輛啟動時中控鎖自動關(guān)閉，十分鐘未操作則引擎自動熄火，既保障安全又提升儀式感；車機系統(tǒng)內(nèi)置高德地圖智能導(dǎo)航、主題壁紙與應(yīng)用商店，配合253色氛圍燈、方向盤記憶等細節(jié)配置，將科技感與豪華感深度融合。值得注意的是，紅旗HS5的智能科技還延續(xù)了品牌的東方美學(xué)基因，雙屏聯(lián)動設(shè)計與傳統(tǒng)元素內(nèi)飾配色形成呼應(yīng)，深度適配國產(chǎn)手機生態(tài)的HUAWEI HiCar功能，更體現(xiàn)了對中國用戶使用習(xí)慣的針對性優(yōu)化。

整體來看，紅旗HS5的智能科技系統(tǒng)以用戶需求為核心，通過分層級配置、多場景覆蓋與品牌特色融合，構(gòu)建了從基礎(chǔ)交互到高階安全的完整智能生態(tài)。無論是日常通勤所需的語音控制、無線充電，還是長途駕駛依賴的L2級輔助駕駛、全景影像，都能在不同價位車型中找到對應(yīng)解決方案，既展現(xiàn)了紅旗在智能科技領(lǐng)域的研發(fā)實力，也讓“國潮豪華”的品牌定位通過具體配置落到實處。