問(wèn)界M9的傳感器精度處于行業(yè)領(lǐng)先水平，通過(guò)多硬件布局與技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景下的精準(zhǔn)感知。

作為鴻蒙智行高端旗艦車型，問(wèn)界M9全系標(biāo)配華為提供的4顆激光雷達(dá)（車頂+前葉子板+后備廂門布局），其中1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)組合，探測(cè)距離達(dá)250m，可高精度識(shí)別遠(yuǎn)距離小目標(biāo)；配合5顆4D毫米波雷達(dá)，雨霧天橫向探測(cè)精度提升至3厘米以內(nèi)，暴雨天氣下目標(biāo)跟蹤精度保持98%以上；前保毫米波雷達(dá)陣列垂直分辨率達(dá)0.1°，多徑反射抑制算法能過(guò)濾隧道墻面虛警，側(cè)向補(bǔ)盲激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)120°超廣角覆蓋。同時(shí)，13個(gè)車外攝像頭（尊四座車型為11個(gè)）與12個(gè)超聲波雷達(dá)組成多傳感器融合方案，接入華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)后，形成360度無(wú)死角感知能力，為智駕穩(wěn)定性與泊車便捷性提供核心支撐。

作為鴻蒙智行高端旗艦車型，問(wèn)界M9全系標(biāo)配華為提供的4顆激光雷達(dá)，采用車頂+前葉子板+后備廂門的全向布局，其中1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá)協(xié)同工作，探測(cè)距離可達(dá)250m，高密度線數(shù)與長(zhǎng)探測(cè)距離的結(jié)合，讓車輛能精準(zhǔn)識(shí)別遠(yuǎn)距離的小目標(biāo)，比如道路上的錐桶或行人。配合新增的5顆4D毫米波雷達(dá)，車輛在雨霧天氣下的橫向探測(cè)精度提升至3厘米以內(nèi)，暴雨天氣時(shí)目標(biāo)跟蹤精度仍能保持98%以上；前保毫米波雷達(dá)陣列垂直分辨率達(dá)0.1°，搭配多徑反射抑制算法，可有效過(guò)濾隧道墻面造成的毫米波雷達(dá)虛警，側(cè)向補(bǔ)盲激光雷達(dá)則實(shí)現(xiàn)120°超廣角覆蓋，進(jìn)一步消除感知盲區(qū)。

在多傳感器融合方面，問(wèn)界M9還配備13個(gè)車外攝像頭（尊四座車型為11個(gè)）和12個(gè)超聲波雷達(dá)，這些傳感器的數(shù)據(jù)接入華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角感知。這種全向感知結(jié)構(gòu)不僅提升了智駕過(guò)程中的安全性，比如左右兩側(cè)通過(guò)激光雷達(dá)形成點(diǎn)云探測(cè)狀態(tài)，對(duì)盲區(qū)障礙物的識(shí)別能力顯著增強(qiáng)，后向雷達(dá)還能提升對(duì)懸空障礙物的識(shí)別能力，讓車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境。

從用戶體驗(yàn)角度看，高精度傳感器為智駕功能提供了核心保障，支持車道居中、自動(dòng)變道等L2級(jí)輔助駕駛功能，長(zhǎng)距高精度激光雷達(dá)可提前識(shí)別高速路拋灑物等遠(yuǎn)處障礙物，配合毫米波雷達(dá)的全天候探測(cè)能力，降低雨天、夜間等復(fù)雜場(chǎng)景下的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；泊車場(chǎng)景中，12個(gè)超聲波雷達(dá)與多攝像頭組成的感知系統(tǒng)，讓車輛對(duì)狹窄車位的識(shí)別精度更高，新手也能輕松完成自動(dòng)泊車或遙控泊車操作。同時(shí)，車輛搭載的鴻蒙生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與多設(shè)備的互聯(lián)，語(yǔ)音交互等功能也讓駕駛更便捷。

綜上，問(wèn)界M9通過(guò)4顆激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)等高精度傳感器的硬件布局，結(jié)合華為智駕系統(tǒng)的技術(shù)支撐，構(gòu)建了全向感知的智能駕駛基礎(chǔ)，其傳感器精度不僅在硬件參數(shù)上表現(xiàn)突出，更通過(guò)實(shí)際場(chǎng)景中的優(yōu)化，為用戶帶來(lái)了更安全、便捷的智能駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了鴻蒙智行在高端SUV市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力。