2014款奇瑞瑞虎3的動(dòng)力性能在同級(jí)別經(jīng)濟(jì)型小型SUV中處于主流水平，能夠充分滿足日常駕駛需求。

該車型根據(jù)變速箱類型提供兩種動(dòng)力選擇：手動(dòng)擋版本搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出114馬力最大功率與155牛米最大扭矩，配合五速手動(dòng)變速箱帶來(lái)靈活的操控體驗(yàn)；自動(dòng)擋車型則配備1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110馬力最大功率和140牛·米最大扭矩，動(dòng)力輸出充沛且平順。整體動(dòng)力參數(shù)貼合家用場(chǎng)景定位，無(wú)論是城市通勤還是短途出游，其動(dòng)力儲(chǔ)備都能應(yīng)對(duì)自如，憑借均衡的動(dòng)力表現(xiàn)成為當(dāng)時(shí)細(xì)分市場(chǎng)的熱門選擇之一。

該車型根據(jù)變速箱類型提供兩種動(dòng)力選擇：手動(dòng)擋版本搭載1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出114馬力最大功率與155牛米最大扭矩，配合五速手動(dòng)變速箱帶來(lái)靈活的操控體驗(yàn)；自動(dòng)擋車型則配備1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110馬力最大功率和140?！っ鬃畲笈ぞ?，動(dòng)力輸出充沛且平順。整體動(dòng)力參數(shù)貼合家用場(chǎng)景定位，無(wú)論是城市通勤還是短途出游，其動(dòng)力儲(chǔ)備都能應(yīng)對(duì)自如，憑借均衡的動(dòng)力表現(xiàn)成為當(dāng)時(shí)細(xì)分市場(chǎng)的熱門選擇之一。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看，14款瑞虎3的動(dòng)力調(diào)校更偏向?qū)嵱眯?。手?dòng)擋車型在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩釋放較為線性，起步階段不會(huì)有明顯的遲滯感，換擋行程適中且吸入感清晰，日常市區(qū)跟車或郊區(qū)爬坡時(shí)，通過(guò)擋位切換能輕松找到合適的動(dòng)力輸出點(diǎn)；自動(dòng)擋車型則以平順性見(jiàn)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配成熟度較高，換擋邏輯偏向經(jīng)濟(jì)省油，在擁堵路段行駛時(shí)，動(dòng)力銜接流暢，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，能為駕駛者提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

在同級(jí)別車型橫向?qū)Ρ戎校?4款瑞虎3的動(dòng)力參數(shù)處于主流陣營(yíng)。當(dāng)時(shí)同價(jià)位的經(jīng)濟(jì)型小型SUV多采用1.5L或1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出普遍集中在100-120馬力區(qū)間，瑞虎3的動(dòng)力數(shù)據(jù)與競(jìng)品相比不存在明顯差距，且在實(shí)際駕駛中的動(dòng)力響應(yīng)速度和輸出平順性表現(xiàn)均衡，沒(méi)有明顯短板。這種動(dòng)力表現(xiàn)既滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力夠用的基本需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，符合其家用SUV的產(chǎn)品定位。

綜合來(lái)看，14款瑞虎3的動(dòng)力性能以“實(shí)用均衡”為核心優(yōu)勢(shì)。它沒(méi)有追求極致的動(dòng)力輸出，而是通過(guò)合理的動(dòng)力組合和成熟的調(diào)校，在動(dòng)力夠用、操控靈活與駕乘舒適之間找到了平衡點(diǎn)。對(duì)于注重日常實(shí)用性的消費(fèi)者而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)完全能夠滿足城市通勤、家庭出游等多種場(chǎng)景的需求，這也是其能夠在經(jīng)濟(jì)型小型SUV市場(chǎng)中獲得認(rèn)可的重要原因之一。