理想L6的車(chē)身尺寸為其外觀造型奠定了“大氣不失靈動(dòng)”的視覺(jué)基調(diào)，既延續(xù)家族辨識(shí)度又注入年輕運(yùn)動(dòng)感。4925毫米的車(chē)長(zhǎng)與2920毫米的軸距形成黃金比例，長(zhǎng)軸距短前懸的設(shè)定讓側(cè)面姿態(tài)更顯舒展，配合1960毫米的同級(jí)寬車(chē)身與1735毫米的適中高度，既規(guī)避了大型SUV的臃腫感，又通過(guò)寬體設(shè)計(jì)強(qiáng)化了穩(wěn)重氣場(chǎng)；1735毫米的高度結(jié)合前后接近的輪距（1696/1704毫米），為溜背式車(chē)頂與穿透式腰線提供了設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，讓車(chē)頂線條能自然向尾部過(guò)渡，既保留SUV的空間優(yōu)勢(shì)，又注入靈動(dòng)的運(yùn)動(dòng)氣息。這樣的尺寸組合，讓理想L6在延續(xù)標(biāo)志性星環(huán)燈（總長(zhǎng)超2.2米）、三維立體貫穿尾燈等家族設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過(guò)熏黑格柵、雕塑感尾部線條等細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了“家用穩(wěn)重”與“年輕動(dòng)感”的平衡，精準(zhǔn)契合其面向年輕家庭的定位。

理想L6的尺寸設(shè)計(jì)不僅為外觀造型提供了“骨架支撐”，更通過(guò)細(xì)節(jié)與比例的呼應(yīng)，將功能性與美學(xué)感深度融合。1960毫米的同級(jí)寬車(chē)身，為前臉熏黑式格柵與兩側(cè)大燈的橫向延展提供了充足空間，使星環(huán)燈與“小黃燈”的一體化設(shè)計(jì)得以實(shí)現(xiàn)——總長(zhǎng)度超2.2米的星環(huán)燈均勻無(wú)斷點(diǎn)，既強(qiáng)化了家族辨識(shí)度，又讓前臉視覺(jué)寬度進(jìn)一步拉伸，配合穿透式線條，營(yíng)造出流暢且富有張力的整體感。而1735毫米的適中高度，既保證了車(chē)頂激光雷達(dá)（Max版配備）的隱藏式布局不破壞簡(jiǎn)潔感，又讓側(cè)面車(chē)頂線條能“溫柔地向尾部下降”，形成自然的溜背姿態(tài)，兼顧運(yùn)動(dòng)感與后排頭部空間。

車(chē)身比例的精準(zhǔn)把控，還讓理想L6在保留SUV實(shí)用性的同時(shí)，規(guī)避了傳統(tǒng)大型車(chē)的設(shè)計(jì)痛點(diǎn)。2920毫米的長(zhǎng)軸距讓前后懸比例更協(xié)調(diào)，長(zhǎng)軸距短前懸的設(shè)定使側(cè)面姿態(tài)更顯修長(zhǎng)，而4925毫米的車(chē)長(zhǎng)則比理想L7更適配城市場(chǎng)景——狹窄車(chē)位停車(chē)時(shí)無(wú)需過(guò)度調(diào)整，城區(qū)通行時(shí)轉(zhuǎn)向半徑更靈活，卻未犧牲車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)。尾部三維立體貫穿式星環(huán)尾燈與雕塑線條的搭配，也依托于21°離去角的尺寸設(shè)定：既保證了輕度越野的通過(guò)性，又讓尾部輪廓在飽滿中透出精致動(dòng)感，兩側(cè)燈組輪廓與車(chē)身腰線形成呼應(yīng)，強(qiáng)化了尾部辨識(shí)度。

從品牌邏輯來(lái)看，理想L6的尺寸設(shè)計(jì)是“以用戶場(chǎng)景定義產(chǎn)品”的直接體現(xiàn)。它精準(zhǔn)卡位“比中型SUV大、比全尺寸SUV靈活”的細(xì)分市場(chǎng)，24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間配合黃金比例尺寸，既滿足年輕家庭對(duì)空間的核心需求（后排腿部空間充裕、橫向?qū)捤桑?，又解決了城市通勤的痛點(diǎn)。這種尺寸與外觀的協(xié)同，讓理想L6在延續(xù)家族化星環(huán)設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過(guò)熏黑格柵、溜背線條等細(xì)節(jié)注入年輕運(yùn)動(dòng)感，最終實(shí)現(xiàn)“家用穩(wěn)重”與“城市靈活”的平衡，成為年輕家庭SUV的優(yōu)選之一。