榮威D7的標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)為5個，全系車型均采用5座兩排的常規(guī)布局。作為上汽榮威旗下定位家庭用戶的中大型新能源轎車，這一布局既契合主流家庭的日常出行需求，又通過2810mm的長軸距保障了后排乘坐空間的寬敞性，配合后排杯架、后座出風(fēng)口等細節(jié)配置，進一步提升了乘坐舒適性。同時，榮威D7覆蓋插電混動（DMH）與純電動（EV）兩種能源類型，CLTC綜合續(xù)航最高達1400km、快充30%-80%最快僅需0.46小時的性能表現(xiàn)，加上斑馬智行車機系統(tǒng)、自動空調(diào)等全系標(biāo)配功能，讓5座空間與長續(xù)航、高智能的優(yōu)勢相結(jié)合，成為家庭新能源出行的高價值選擇。

從具體車型來看，無論是2025款DMH世界冠軍版、榮耀版，還是2024款DMH 125領(lǐng)航版、EV 510后驅(qū)出行版，所有配置版本均保持5座設(shè)定，確保了不同能源類型、不同配置等級的用戶都能享受到統(tǒng)一的空間布局。這一設(shè)計并非簡單的參數(shù)統(tǒng)一，而是基于家庭用戶的核心需求——2810mm的軸距為后排乘客預(yù)留了充足的腿部空間，即便身高180cm的乘客乘坐，膝蓋與前排座椅靠背仍能保持兩拳左右的距離，配合平整的地臺設(shè)計，中間乘客的腳部也能自然放置，避免了傳統(tǒng)燃油車傳動軸帶來的空間局限。

在技術(shù)層面，榮威D7的5座布局與動力架構(gòu)形成了高效適配。DMH混動車型搭載1.5L發(fā)動機與單電機組成的混動系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至0.97L/100km，CLTC綜合續(xù)航最高達1400km，即便滿載5人長途出行，也無需頻繁補能；EV車型采用后置后驅(qū)架構(gòu)，CLTC純電續(xù)航510km，12.9kWh/100km的耗電量處于同級優(yōu)秀水平，加上快充30%-80%僅需0.58小時的補能效率，滿足了城市通勤與周邊游的雙重需求。值得注意的是，車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，不僅優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)，流暢的線條也讓5座三廂車的造型更顯修長優(yōu)雅。

從用戶體驗出發(fā)，5座布局的細節(jié)設(shè)計進一步強化了家庭屬性。全系標(biāo)配的斑馬智行車機系統(tǒng)支持語音控制、在線導(dǎo)航等功能，后排乘客可通過后座出風(fēng)口調(diào)節(jié)溫度，杯架則方便放置水杯或兒童保溫杯；部分車型配備的前排座椅加熱/通風(fēng)、540度全景影像，既提升了駕乘者的舒適度，也為家庭用戶的日常用車提供了便利。此外，全系六年或15萬公里的長質(zhì)保政策，以及瑞浦蘭鈞、寧德時代等知名品牌的電芯供應(yīng)，讓用戶在享受5座空間的同時，也能獲得可靠的用車保障。

綜合來看，榮威D7以全系5座布局為基礎(chǔ)，通過大空間、長續(xù)航、快補能與豐富配置的組合，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對新能源轎車的核心訴求。無論是日常通勤的兩人出行，還是周末全家三代人的短途出游，5座空間都能靈活適配；而混動與純電的雙能源選擇，加上低能耗、高智能的產(chǎn)品特性，進一步降低了家庭用車的成本與門檻，成為兼顧實用性與品質(zhì)感的家庭出行優(yōu)選。