藍色榮威iMAX8的動力性能完全能夠滿足家庭日常出行與長途駕駛的需求，且在平順性與實用性上表現(xiàn)突出。其全系搭載的2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機（型號20A4E），最大功率達172kW（234馬力），最大扭矩360N·m，匹配愛信8AT變速箱，核心動力參數(shù)統(tǒng)一且穩(wěn)定。這一動力組合不僅在城區(qū)滿員時能提供充足的起步與跟車動力，高速行駛中也可輕松應(yīng)對超車等場景；更值得關(guān)注的是，發(fā)動機1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，覆蓋日常常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，有效避免了MPV常見的“肉感”，而8AT變速箱的平順換擋則進一步保障了乘坐舒適性，完美契合MPV主打舒適的定位。

從具體的動力參數(shù)來看，榮威iMAX8的最高車速可達200km/h，WLTC綜合油耗控制在8.7-8.8L/100km，配合70L的油箱容積，理論續(xù)航里程可達790-800km，完全能夠支撐長途家庭出行的需求，無需頻繁進站加油。這樣的油耗表現(xiàn)，在同級別MPV中處于較為均衡的水平，既兼顧了動力輸出，又不會給用戶帶來過高的燃油成本壓力。

值得一提的是，榮威iMAX8的動力調(diào)校充分考慮了家用場景的實用性。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，在保證動力傳遞效率的同時，能有效過濾路面顛簸，即使在滿載情況下，也能為乘客提供平穩(wěn)舒適的乘坐體驗。這種將動力性能與舒適性深度結(jié)合的設(shè)計，正是其作為家用MPV的核心優(yōu)勢之一。

此外，全系車型的動力總成完全一致，差異僅體現(xiàn)在舒適與智能配置上。無論是18.58萬的舒享版，還是25.58萬的尊享版，用戶都能享受到相同的動力體驗。這意味著消費者無需為了追求更強的動力而選擇高配車型，可根據(jù)自身對舒適配置的需求靈活選擇，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。

總的來說，榮威iMAX8的動力性能以實用為核心，通過穩(wěn)定的動力參數(shù)、平順的換擋體驗以及均衡的油耗表現(xiàn)，滿足了家庭用戶在日常通勤、長途出行等多種場景下的需求。其將動力與舒適性的結(jié)合，以及全系一致的動力配置，都讓它在同級別MPV中具備了較強的競爭力，是一款值得家庭用戶考慮的車型。