問界M9自動(dòng)開出車庫相比傳統(tǒng)手動(dòng)操作，優(yōu)勢(shì)在于依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件與算法支撐，實(shí)現(xiàn)了更安全、更便利、更精準(zhǔn)的出庫體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問界M9全系標(biāo)配遙控駛出功能，通過4顆激光雷達(dá)、13個(gè)車外攝像頭等多傳感器融合感知，可精準(zhǔn)識(shí)別車庫立柱、鄰車等復(fù)雜環(huán)境，避免傳統(tǒng)手動(dòng)出庫因視線盲區(qū)或車身尺寸大（軸距3110mm）導(dǎo)致的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；其自動(dòng)出庫不僅支持車位到車位的全程智能駕駛（含過閘機(jī)、彎道通行等場(chǎng)景），還能通過手機(jī)APP或遙控器遠(yuǎn)程操控，即使是狹窄到手動(dòng)幾乎無法操作的車位，也能實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)進(jìn)出，大幅提升城市用車的便利性。同時(shí)，系統(tǒng)搭載的循跡倒車、主動(dòng)安全等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了出庫過程的穩(wěn)定性，讓復(fù)雜場(chǎng)景下的車庫駛出從“考驗(yàn)駕駛技術(shù)”變?yōu)椤耙绘I省心操作”。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問界M9全系標(biāo)配遙控駛出功能，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)，通過4顆激光雷達(dá)（含192線主雷達(dá)與3顆固態(tài)雷達(dá)）、13個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器融合感知，可精準(zhǔn)識(shí)別車庫內(nèi)的立柱、墻垛、鄰車等障礙物，實(shí)時(shí)構(gòu)建3D環(huán)境模型并高亮顯示可用路徑，徹底規(guī)避傳統(tǒng)手動(dòng)出庫因車身尺寸大（軸距3110mm）、視線盲區(qū)導(dǎo)致的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。其自動(dòng)出庫功能支持“車位到車位”的全程智能駕駛，按下方向盤左側(cè)撥輪即可完成從車位泊出、過閘機(jī)、彎道通行到目的地車位的連貫操作，無需駕駛員反復(fù)調(diào)整方向，即使面對(duì)狹窄到手動(dòng)幾乎無法操作的車位，也能通過手機(jī)APP或遙控器實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精準(zhǔn)控制，大幅提升城市用車的便利性。

在復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)性上，問界M9的自動(dòng)出庫優(yōu)勢(shì)尤為明顯。傳統(tǒng)手動(dòng)出庫時(shí)，若遇到斜向車位、非標(biāo)準(zhǔn)尺寸車庫等復(fù)雜環(huán)境，新手駕駛員往往需要多次嘗試才能成功，而問界M9的智駕系統(tǒng)可自主規(guī)劃最優(yōu)路徑，結(jié)合電機(jī)扭矩的瞬時(shí)輸出特性，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向與調(diào)速的平順銜接，出庫效率甚至優(yōu)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。此外，系統(tǒng)搭載的循跡倒車功能可輔助記憶出庫路徑，主動(dòng)安全系統(tǒng)能在檢測(cè)到風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎車，進(jìn)一步強(qiáng)化了出庫過程的安全性與穩(wěn)定性，讓車庫駛出從“考驗(yàn)駕駛技術(shù)”變?yōu)椤耙绘I省心操作”。

從用戶體驗(yàn)角度看，問界M9的自動(dòng)出庫功能深度融入鴻蒙生態(tài)，支持華為手機(jī)、手表等終端的遠(yuǎn)程控制，用戶無需進(jìn)入車內(nèi)即可完成出庫操作，尤其適合雨天、搬運(yùn)重物等不便上車的場(chǎng)景。作為全系標(biāo)配的高端智駕功能，其將激光雷達(dá)、遙控駛出等配置下放至所有車型，降低了智能出行的門檻，同時(shí)針對(duì)家庭用戶的停車痛點(diǎn)，通過無人化操作提升了多場(chǎng)景用車的自由度，真正實(shí)現(xiàn)了“科技服務(wù)于人”的理念。

綜合來看，問界M9的自動(dòng)出庫功能通過硬件與算法的深度整合，從安全、便利、精準(zhǔn)三個(gè)維度解決了傳統(tǒng)手動(dòng)出庫的痛點(diǎn)，不僅是技術(shù)層面的創(chuàng)新，更是對(duì)用戶高頻用車場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，為高端智能汽車的日常使用提供了更省心、更高效的解決方案。