上汽大通MAXUS G70的燃油經濟性在7座MPV中表現(xiàn)出色，兼顧動力與成本控制，是家庭出行的經濟之選。

作為一款定位家用的7座車型，G70搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與9AT變速箱的黃金組合，最大功率172kW、峰值扭矩360N·m的動力儲備足以應對多種路況，而WLTC綜合工況油耗僅8.5L/100km，配合92號燃油的適配性，有效降低了日常用車成本。其高效傳動系統(tǒng)與精準調校實現(xiàn)了動力輸出與油耗的平衡，經濟駕駛模式更能進一步優(yōu)化燃油效率，65L油箱按WLTC工況計算可支持約760km續(xù)航，滿足家庭長途出游的續(xù)航需求。同時，車輛在保障7座大空間實用性的基礎上，通過技術優(yōu)化讓燃油經濟性成為核心亮點，契合品牌為家庭用戶打造高性價比車型的理念。

作為一款定位家用的7座車型，G70搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機與9AT變速箱的黃金組合，最大功率172kW、峰值扭矩360N·m的動力儲備足以應對多種路況，而WLTC綜合工況油耗僅8.5L/100km，配合92號燃油的適配性，有效降低了日常用車成本。其高效傳動系統(tǒng)與精準調校實現(xiàn)了動力輸出與油耗的平衡，經濟駕駛模式更能進一步優(yōu)化燃油效率，65L油箱按WLTC工況計算可支持約760km續(xù)航，滿足家庭長途出游的續(xù)航需求。同時，車輛在保障7座大空間實用性的基礎上，通過技術優(yōu)化讓燃油經濟性成為核心亮點，契合品牌為家庭用戶打造高性價比車型的理念。

在實際用車場景中，G70的燃油經濟性適配性進一步凸顯優(yōu)勢。車身尺寸4900×1885×1756mm、軸距2960mm的7座布局并未犧牲油耗表現(xiàn)，2+2+3的座椅排列保證了第二排獨立座椅的舒適性，而多連桿獨立后懸掛與仿皮座椅的搭配，讓乘坐體驗與燃油效率并行不悖。三區(qū)自動空調與后排獨立空調的配置，在滿足全艙溫度需求的同時，并未對油耗造成過多額外負擔，這種細節(jié)設計體現(xiàn)了對家庭用戶實際需求的考量。

智能配置的加入也間接助力了燃油經濟性的優(yōu)化。斑馬智行系統(tǒng)搭載高通8155芯片，運行流暢且支持OTA升級，可通過系統(tǒng)迭代持續(xù)優(yōu)化動力與傳動的匹配邏輯；540度全景影像簡化了泊車操作，減少了低速挪車時的油耗浪費；懷擋設計釋放了中控空間，也讓駕駛操作更專注于動力輸出的平順性，間接提升了燃油利用效率。前3后4的USB/Type-C接口覆蓋全艙充電需求，避免了額外攜帶充電設備的能耗負擔。

從品牌定位來看，上汽大通MAXUS以“定制化+實用主義”為核心，G70正是這一理念的體現(xiàn)。在保持2.0T動力性能的同時，通過9AT變速箱的精準調校、經濟駕駛模式的設置等技術手段，讓7座大空間與日常通勤的油耗經濟性達成平衡。官方指導價16.98萬、整車質保五年或10萬公里的政策，進一步降低了家庭用戶的長期用車成本，讓燃油經濟性的優(yōu)勢從日常油耗延伸到了全生命周期的成本控制中。

綜合來看，G70的燃油經濟性并非單一維度的參數(shù)表現(xiàn)，而是動力系統(tǒng)、傳動調校、實用配置與品牌理念共同作用的結果。它既滿足了7座車型的空間需求，又通過技術優(yōu)化與成本控制，讓家庭出行的每一公里都更具經濟性，真正實現(xiàn)了“動力不妥協(xié)、油耗不超標”的家用MPV價值。