大眾途安的油耗水平在同級(jí)別MPV中處于經(jīng)濟(jì)實(shí)用的中等偏優(yōu)區(qū)間，不同配置與使用場(chǎng)景下的油耗表現(xiàn)既有官方數(shù)據(jù)支撐，也貼合家庭用戶的實(shí)際用車需求。

作為一款主打家用的MPV，途安全系搭載的1.4T EA211-DUT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力/250N·m）與7擋干式雙離合變速箱的組合，在動(dòng)力輸出平順性與燃油效率上實(shí)現(xiàn)了較好平衡——官方WLTC綜合油耗顯示，舒適版（7座）低至6.46L/100km，拓界版/拓界豪華版（6/7座）為6.67L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別MPV中已處于較低水平。實(shí)際駕駛中，1.4T車型的實(shí)測(cè)平均油耗多集中在7.02-8.42L/100km，車主統(tǒng)計(jì)的平均油耗約7.82L/100km，若以95號(hào)汽油7.5元/升計(jì)算，每公里成本僅5-6毛錢(qián)，兼顧了家庭用車的經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，其油耗表現(xiàn)還得益于全系標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等節(jié)能配置，以及EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁缸體、直噴技術(shù)帶來(lái)的高效燃燒，即使面對(duì)城市擁堵或高速巡航，動(dòng)力與油耗的平衡也能滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。

作為一款主打家用的MPV，途安全系搭載的1.4T EA211-DUT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（150馬力/250N·m）與7擋干式雙離合變速箱的組合，在動(dòng)力輸出平順性與燃油效率上實(shí)現(xiàn)了較好平衡——官方WLTC綜合油耗顯示，舒適版（7座）低至6.46L/100km，拓界版/拓界豪華版（6/7座）為6.67L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別MPV中已處于較低水平。實(shí)際駕駛中，1.4T車型的實(shí)測(cè)平均油耗多集中在7.02-8.42L/100km，車主統(tǒng)計(jì)的平均油耗約7.82L/100km，若以95號(hào)汽油7.5元/升計(jì)算，每公里成本僅5-6毛錢(qián)，兼顧了家庭用車的經(jīng)濟(jì)性。值得注意的是，其油耗表現(xiàn)還得益于全系標(biāo)配的能量回收系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等節(jié)能配置，以及EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁缸體、直噴技術(shù)帶來(lái)的高效燃燒，即使面對(duì)城市擁堵或高速巡航，動(dòng)力與油耗的平衡也能滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求。

從具體配置差異來(lái)看，1.4T車型的變速箱組合對(duì)油耗有直接影響：搭配5擋手動(dòng)變速箱的版本平均油耗約7.02L/100km，而7擋干式雙離合版本約7.72L/100km，手動(dòng)擋在燃油經(jīng)濟(jì)性上略占優(yōu)勢(shì)。實(shí)際測(cè)試場(chǎng)景中，從廣州市中心出發(fā)，覆蓋城區(qū)擁堵與高速路段行駛110km后，空調(diào)開(kāi)啟且車輛未出磨合期的情況下，平均油耗為8.4L/100km，后續(xù)隨著車輛磨合完成，油耗仍有下降空間。此外，1.8T車型的網(wǎng)友平均油耗為9.5L/100km，2.0升及2.5升渦輪增壓車型則分別約為10.5L和12.2L/100km，排量提升帶來(lái)動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，油耗也相應(yīng)有所增加。

油耗的波動(dòng)還與多種使用因素密切相關(guān)。城市擁堵路況下，頻繁啟停會(huì)使油耗升高，而高速公路勻速行駛時(shí)油耗顯著降低——以1.4T自動(dòng)車型為例，城市路況油耗約9.0L/100km，高速路況則降至6.5L/100km。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等激烈操作會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛可有效降低能耗；車輛保養(yǎng)狀況也不容忽視，定期更換空氣濾清器、保持輪胎正常氣壓等，均有助于維持最佳燃油效率。此外，車輛載重、天氣、風(fēng)速等外部條件，也會(huì)對(duì)實(shí)際油耗產(chǎn)生細(xì)微影響。

綜合來(lái)看，大眾途安的油耗表現(xiàn)與其家用MPV定位高度契合，全系1.4T車型憑借成熟的動(dòng)力總成與節(jié)能配置，在同級(jí)別中處于中等偏優(yōu)水平，能有效降低家庭用戶的用車成本。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其油耗表現(xiàn)都能滿足實(shí)用需求，再結(jié)合16.68萬(wàn)-19.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間與靈活的空間配置，成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性的家庭用車選擇。