蔚來(lái)在海外市場(chǎng)正以“多品牌矩陣+本地化合作”的策略加速拓展，全球化布局已覆蓋歐洲、東南亞等多個(gè)區(qū)域并持續(xù)深化。

從2021年以挪威為起點(diǎn)開(kāi)啟海外征程，到如今螢火蟲(chóng)、樂(lè)道品牌相繼落地，蔚來(lái)的海外步伐愈發(fā)穩(wěn)健：螢火蟲(chóng)右舵車型已正式量產(chǎn)并將發(fā)運(yùn)新加坡，此前已進(jìn)入荷蘭、挪威等7國(guó)，后續(xù)計(jì)劃拓展至歐美、東南亞共17國(guó)；樂(lè)道品牌車型也已提上全球市場(chǎng)的日程。值得關(guān)注的是，今年蔚來(lái)調(diào)整海外業(yè)務(wù)模式，從直營(yíng)轉(zhuǎn)向更多依托本地合作伙伴，目前已在十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)確定合作關(guān)系，為品牌滲透提供了更貼合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的渠道支撐。同時(shí)，蔚來(lái)在海外的基礎(chǔ)設(shè)施與研發(fā)團(tuán)隊(duì)也同步跟進(jìn)，歐洲本地化團(tuán)隊(duì)超720人，換電站等配套設(shè)施逐步完善，這些動(dòng)作共同推動(dòng)其海外版圖向“2025年進(jìn)入超25國(guó)、建1000座換電站”的目標(biāo)邁進(jìn)。

從2021年以挪威為起點(diǎn)開(kāi)啟海外征程，到如今螢火蟲(chóng)、樂(lè)道品牌相繼落地，蔚來(lái)的海外步伐愈發(fā)穩(wěn)?。何灮鹣x(chóng)右舵車型已正式量產(chǎn)并將發(fā)運(yùn)新加坡，此前已進(jìn)入荷蘭、挪威等7國(guó)，后續(xù)計(jì)劃拓展至歐美、東南亞共17國(guó)；樂(lè)道品牌車型也已提上全球市場(chǎng)的日程。值得關(guān)注的是，今年蔚來(lái)調(diào)整海外業(yè)務(wù)模式，從直營(yíng)轉(zhuǎn)向更多依托本地合作伙伴，目前已在十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)確定合作關(guān)系，為品牌滲透提供了更貼合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的渠道支撐。同時(shí)，蔚來(lái)在海外的基礎(chǔ)設(shè)施與研發(fā)團(tuán)隊(duì)也同步跟進(jìn)，歐洲本地化團(tuán)隊(duì)超720人，換電站等配套設(shè)施逐步完善，這些動(dòng)作共同推動(dòng)其海外版圖向“2025年進(jìn)入超25國(guó)、建1000座換電站”的目標(biāo)邁進(jìn)。

在具體市場(chǎng)的深耕上，歐洲作為蔚來(lái)海外布局的核心區(qū)域，已展現(xiàn)出顯著的用戶認(rèn)可度。以挪威為例，當(dāng)?shù)仄骄克奈辉囻{用戶中就有一位選擇訂車，足見(jiàn)產(chǎn)品與服務(wù)對(duì)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的吸引力；而德國(guó)作為歐洲最大汽車市場(chǎng)，2022年新能源汽車滲透率達(dá)25.5%，蔚來(lái)將其視為重點(diǎn)市場(chǎng)持續(xù)投入。此外，蔚來(lái)還將于2025至2026年進(jìn)入新加坡、烏茲別克斯坦和哥斯達(dá)黎加，其中新加坡市場(chǎng)將通過(guò)與Wearnes Automotive合作，率先推出螢火蟲(chóng)右舵車型，這也是蔚來(lái)首次布局右舵市場(chǎng)，進(jìn)一步填補(bǔ)了區(qū)域市場(chǎng)的空白。

品牌矩陣的有序推進(jìn)是蔚來(lái)海外拓展的另一大亮點(diǎn)。根據(jù)創(chuàng)始人李斌的規(guī)劃，蔚來(lái)全球市場(chǎng)將遵循“螢火蟲(chóng)先行、樂(lè)道跟進(jìn)、蔚來(lái)品牌壓軸”的落地順序，形成層次分明的產(chǎn)品覆蓋。螢火蟲(chóng)品牌依托本地化合作伙伴快速滲透大眾市場(chǎng)，樂(lè)道品牌則瞄準(zhǔn)更廣泛的消費(fèi)群體，而蔚來(lái)主品牌則持續(xù)以高端定位鞏固市場(chǎng)形象。這種梯度化的品牌策略，既保證了市場(chǎng)覆蓋的廣度，也兼顧了品牌定位的精準(zhǔn)性，為不同區(qū)域、不同需求的用戶提供了適配的選擇。

作為全球首家在美、港、新三地上市的汽車企業(yè)，蔚來(lái)在海外市場(chǎng)的布局始終與研發(fā)、生產(chǎn)的全球化同步。其在全球多地設(shè)立研發(fā)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，歐洲本地化團(tuán)隊(duì)規(guī)模超720人，這些資源投入為產(chǎn)品的本地化適配與技術(shù)創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從初期的ES8、ET7等車型的海外交付，到如今螢火蟲(chóng)右舵車型的量產(chǎn)，蔚來(lái)的海外產(chǎn)品矩陣正不斷豐富，逐步實(shí)現(xiàn)從單一車型輸出到多品牌、多品類覆蓋的轉(zhuǎn)變。

整體來(lái)看，蔚來(lái)的海外發(fā)展已從初期的市場(chǎng)探索，進(jìn)入到“品牌矩陣+本地化運(yùn)營(yíng)”的系統(tǒng)化拓展階段。通過(guò)調(diào)整業(yè)務(wù)模式、深化合作伙伴關(guān)系、推進(jìn)多品牌布局，蔚來(lái)正以更靈活、更貼合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的方式，在全球范圍內(nèi)構(gòu)建起完整的新能源汽車生態(tài)。未來(lái)，隨著螢火蟲(chóng)、樂(lè)道品牌的持續(xù)落地，以及換電站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善，蔚來(lái)的海外版圖將進(jìn)一步擴(kuò)大，為全球用戶帶來(lái)更豐富的智能電動(dòng)汽車體驗(yàn)。