理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5T四缸增程器、前后雙電機(jī)、三元鋰電池組及電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)等核心部分組成，共同構(gòu)建了一套兼顧強(qiáng)動(dòng)力與長續(xù)航的增程式電動(dòng)方案。作為理想汽車“家庭智能旗艦SUV”定位的核心支撐，這套系統(tǒng)以1.5T L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)L2E15M）作為專屬增程器，僅負(fù)責(zé)高效發(fā)電而不參與直驅(qū)，配合前130kW、后200kW的雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了330kW綜合功率與620N·m綜合扭矩的強(qiáng)勁輸出，官方0-100km/h加速僅需5.18秒；寧德時(shí)代52.3kWh三元鋰電池組則帶來280km CLTC純電續(xù)航，搭配65L油箱后綜合續(xù)航延伸至1412km，既滿足日常通勤的純電靜謐體驗(yàn)，又能覆蓋長途出行的補(bǔ)能需求，真正做到“一車適配全家全場景”的出行自由。

從技術(shù)架構(gòu)來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的核心優(yōu)勢在于“增程專注發(fā)電+雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)”的分工邏輯。1.5T增程器采用直噴供油技術(shù)，最大功率113kW，其設(shè)計(jì)完全服務(wù)于發(fā)電需求，通過高效轉(zhuǎn)化燃油能量為電能，為前后雙電機(jī)持續(xù)供能；前電機(jī)最大功率130kW、后電機(jī)200kW的布局，形成電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，固定齒比變速箱的加入則徹底消除了傳統(tǒng)燃油車的換擋頓挫，讓動(dòng)力輸出始終平順線性，無論是城市起步還是高速超車，都能保持連貫的加速體驗(yàn)。

在補(bǔ)能與續(xù)航層面，系統(tǒng)的實(shí)用性進(jìn)一步凸顯。寧德時(shí)代三元鋰電池組配備液冷散熱與電池預(yù)加熱功能，既能在高溫環(huán)境下穩(wěn)定充放電，也能在低溫天氣里保持電池活性；75kW快充功率可實(shí)現(xiàn)20%-80%電量僅需0.5小時(shí)補(bǔ)能，慢充6.5小時(shí)充滿的設(shè)定則適配家用充電場景；65L油箱與280km純電續(xù)航的組合，讓CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1412km，用戶日常通勤可純電行駛，長途出行無需頻繁尋找充電樁，加油即可繼續(xù)旅程，完美解決了新能源車型的里程焦慮。

技術(shù)特點(diǎn)與用戶體驗(yàn)的結(jié)合，讓這套動(dòng)力系統(tǒng)更貼合家庭需求。雙電機(jī)綜合449馬力帶來的5.18秒破百性能，搭配雙叉臂前懸、五連桿后懸及雙腔空氣懸掛，既能在加速時(shí)提供強(qiáng)勁推背感，又能通過懸掛的軟硬高低調(diào)節(jié)，過濾路面顛簸，兼顧駕駛樂趣與乘坐舒適性；電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)支持雪地、越野等多種地形模式，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能智能分配前后輪扭矩，提升行駛穩(wěn)定性，讓家庭用戶的出行場景不再受限。

理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)并非單一部件的堆砌，而是圍繞“家庭全場景出行”打造的協(xié)同方案。增程器的高效發(fā)電、雙電機(jī)的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)、長續(xù)航的補(bǔ)能保障，共同支撐起“一車滿足全家需求”的定位，無論是城市代步的靜謐平順，還是長途自駕的續(xù)航無憂，亦或是復(fù)雜路況的穩(wěn)定通過，這套系統(tǒng)都能提供適配的動(dòng)力表現(xiàn)，為家庭用戶帶來全方位的出行便利。