理想汽車的充電設(shè)施布局已形成覆蓋全國核心區(qū)域、兼顧城市補(bǔ)能與高速出行的密集網(wǎng)絡(luò)。截至2025年5月18日，其超充站數(shù)量突破2300座、超充樁超12500根，其中城市超充站達(dá)1400座以上，高速超充站824座配備3852根樁，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個(gè)省份及227個(gè)城市；2024年12月已實(shí)現(xiàn)“七縱三橫”高速核心路段貫通，覆蓋10條國家級高速公路，貫通路段內(nèi)超充站間隔及首尾站距離均小于300公里，累計(jì)服務(wù)用戶超171萬次、充電電量1.11億度，且仍在快速擴(kuò)張——2025年5月12日至18日一周新增16座超充站、94根樁，還計(jì)劃在理想i8發(fā)布時(shí)將超充站總數(shù)提升至2500座以上，持續(xù)滿足用戶日益增長的充電需求。

理想汽車的充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張速度在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先。2024年12月30日，第1600座超充站正式上線，距離第1500座僅間隔2天，這一建設(shè)效率體現(xiàn)了品牌對補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的重視程度。截至該時(shí)間點(diǎn)，高速超充站已達(dá)714座，城市超充站895座，累計(jì)服務(wù)用戶439萬次，充電電量達(dá)1.11億度，其中不僅包括38萬理想車主，還覆蓋了133萬其他品牌車主，展現(xiàn)出對行業(yè)開放共享的態(tài)度。

在高速網(wǎng)絡(luò)布局上，理想汽車已實(shí)現(xiàn)“七縱三橫”高速核心路段貫通，覆蓋全國23個(gè)省市的99個(gè)城市，涉及G1京哈高速、G2京滬高速、G4京港澳高速等10條國家級高速公路。在已貫通的路段內(nèi)，每座超充站之間的間隔小于300公里，且距離起點(diǎn)、終點(diǎn)最近的超充站距離同樣小于300公里，有效緩解了用戶長途出行的續(xù)航焦慮。

從最新數(shù)據(jù)來看，截至2025年5月18日，超充站數(shù)量已突破2300座，超充樁超12500根，其中城市超充站達(dá)1400座以上，高速超充站824座配備3852根樁，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31個(gè)省份及227個(gè)城市。僅2025年5月12日至18日一周內(nèi)，就新增16座超充站、94根超充樁，遍布四川、天津、山東等地區(qū)，持續(xù)填補(bǔ)區(qū)域補(bǔ)能空白。

理想汽車還明確了未來的建設(shè)目標(biāo)，計(jì)劃在理想i8發(fā)布之際，將全國超充站總數(shù)提升至2500座以上，進(jìn)一步加密補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。這一系列布局既覆蓋了城市日常通勤的補(bǔ)能需求，又解決了長途出行的充電痛點(diǎn)，為用戶提供了更便捷、高效的補(bǔ)能體驗(yàn)，也為新能源汽車行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了參考。