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問(wèn)界M7在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

問(wèn)界M7在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn),既具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,又兼顧了平順性與續(xù)航實(shí)用性。

問(wèn)界M7在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)如何?

其動(dòng)力系統(tǒng)依托1.5T增程器與雙電機(jī)的組合(增程版總馬力533Ps、純電版526Ps),零百加速最快可達(dá)4.7秒,高速起步時(shí)響應(yīng)迅速,深踩油門即可獲得持續(xù)的推背感,超車過(guò)程干脆利落;巡航狀態(tài)下動(dòng)力儲(chǔ)備充足,即使以120km/h時(shí)速行駛,再加速時(shí)依然有力。傳動(dòng)系統(tǒng)采用固定齒比設(shè)計(jì),消除了換擋頓挫,增程版發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電單元不直驅(qū)車輪,純電版全程電機(jī)驅(qū)動(dòng),高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出線性平順,配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的扎實(shí)調(diào)校,車身穩(wěn)定性出色,CDC可變阻尼減震器或空氣懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸,減少高速行駛中的車身晃動(dòng)。增程版綜合續(xù)航1510km、純電版635km的長(zhǎng)續(xù)航能力,搭配快充技術(shù),讓長(zhǎng)途高速出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能,再加上華為乾崑智駕ADS的輔助,進(jìn)一步提升了高速駕駛的便利性與安全性。

其動(dòng)力系統(tǒng)依托1.5T增程器與雙電機(jī)的組合(增程版總馬力533Ps、純電版526Ps),零百加速最快可達(dá)4.7秒,高速起步時(shí)響應(yīng)迅速,深踩油門即可獲得持續(xù)的推背感,超車過(guò)程干脆利落;巡航狀態(tài)下動(dòng)力儲(chǔ)備充足,即使以120km/h時(shí)速行駛,再加速時(shí)依然有力。傳動(dòng)系統(tǒng)采用固定齒比設(shè)計(jì),消除了換擋頓挫,增程版發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電單元不直驅(qū)車輪,純電版全程電機(jī)驅(qū)動(dòng),高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出線性平順,配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的扎實(shí)調(diào)校,車身穩(wěn)定性出色,CDC可變阻尼減震器或空氣懸掛能有效過(guò)濾路面顛簸,減少高速行駛中的車身晃動(dòng)。增程版綜合續(xù)航1510km、純電版635km的長(zhǎng)續(xù)航能力,搭配快充技術(shù),讓長(zhǎng)途高速出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能,再加上華為乾崑智駕ADS的輔助,進(jìn)一步提升了高速駕駛的便利性與安全性。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,問(wèn)界M7的高速動(dòng)力表現(xiàn)兼顧了“強(qiáng)勁”與“實(shí)用”。增程版在燃油優(yōu)先模式下,電量維持在70%左右時(shí)增程器會(huì)穩(wěn)定發(fā)電,即使?jié)M載且開啟空調(diào)等設(shè)備,以112km/h的平均時(shí)速巡航,動(dòng)力輸出依然保持穩(wěn)定,最高時(shí)速超車時(shí)甚至能達(dá)到163km/h;純電版憑借800V高壓平臺(tái),快充僅需15分鐘即可從30%充至80%,補(bǔ)能效率大幅提升。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)在高速濕滑路面能增強(qiáng)抓地力,配合車道居中保持等智駕功能,進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。

不同版本的底盤調(diào)校也針對(duì)高速場(chǎng)景做了優(yōu)化:增程Pro+版的可變懸掛支持6種駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式下懸掛變硬,高速變道時(shí)側(cè)傾控制更出色;純電Ultra版的空氣懸掛可調(diào)節(jié)高低與軟硬,高速巡航時(shí)降低車身高度,既提升了穩(wěn)定性又優(yōu)化了風(fēng)阻。此外,整車隔音設(shè)計(jì)到位,100km/h以下用電驅(qū)動(dòng)時(shí)座艙靜謐性良好,120-150km/h時(shí)風(fēng)噪略有增加但仍在可接受范圍,不影響車內(nèi)交流。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M7通過(guò)精準(zhǔn)的動(dòng)力匹配與底盤調(diào)校,在高速場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能、行駛質(zhì)感與續(xù)航實(shí)用性的平衡。無(wú)論是追求強(qiáng)勁加速的駕駛愛好者,還是注重長(zhǎng)途舒適性的家庭用戶,都能在其高速表現(xiàn)中獲得滿意的體驗(yàn),而華為智駕技術(shù)的加持,更讓這種體驗(yàn)增添了一份科技感與安全感。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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