問界M8的越野配置亮點集中在“智能底盤+強動力+實用輔助”的三維賦能，既兼顧越野通過性又保留城市駕乘質感。

其核心亮點首先體現在底盤的“智能可調性”：基于華為XMotion Control數字底盤引擎的雙腔空氣懸架，支持80mm高度抬升與剛度預調，配合前雙叉臂+后五連桿的“前軟后硬”結構，既能在越野時抬升底盤放大18°接近角與20°離去角的通過優(yōu)勢，又能通過CDC電控阻尼減振器過濾顛簸；動力層面，增程系統(tǒng)搭配雙電機四驅（Ultra版總功率387kW）實現5秒級加速，低扭輸出強勁助力脫困；輔助功能上，540度全景影像（含透明底盤）+陡坡緩降+5.9米小轉彎半徑，讓復雜越野場景的操控更精準安全，而800V高壓快充與長續(xù)航則解決了長途越野的補能焦慮。

其核心亮點首先體現在底盤的“智能可調性”：基于華為XMotion Control數字底盤引擎的雙腔空氣懸架，支持80mm高度抬升與剛度預調，配合前雙叉臂+后五連桿的“前軟后硬”結構，既能在越野時抬升底盤放大18°接近角與20°離去角的通過優(yōu)勢，又能通過CDC電控阻尼減振器過濾顛簸；動力層面，增程系統(tǒng)搭配雙電機四驅（Ultra版總功率387kW）實現5秒級加速，低扭輸出強勁助力脫困；輔助功能上，540度全景影像（含透明底盤）+陡坡緩降+5.9米小轉彎半徑，讓復雜越野場景的操控更精準安全，而800V高壓快充與長續(xù)航則解決了長途越野的補能焦慮。

在越野場景的實際體驗中，問界M8的配置細節(jié)進一步凸顯實用性。雙腔空氣懸架與CDC減振器的組合，可根據路況實時調整懸架剛度：面對坑洼路段時，懸架自動變軟吸收沖擊；高速越野或爬坡時，剛度提升增強車身支撐，兼顧通過性與穩(wěn)定性。電動四驅系統(tǒng)的扭矩分配響應迅速，能在車輪打滑瞬間將動力轉移至有附著力的車輪，配合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC/ARP/ERM），有效降低側翻風險，保障復雜地形行駛安全。

空間與續(xù)航的設計也貼合越野需求。Max+五座版后備廂容積達1086L，放倒后排后可擴展至2460L，足以容納露營裝備、越野工具等大件物品；CLTC純電續(xù)航705km的長續(xù)航能力，搭配30%-80%僅需0.25小時的快充速度，無需頻繁尋找充電樁，長途穿越時更省心。540度全景影像的透明底盤功能，能實時顯示車底石塊、溝壑等障礙物，避免托底風險，新手也能從容應對越野路況。

整體來看，問界M8的越野配置以智能技術為核心，通過底盤、動力、輔助功能的協(xié)同優(yōu)化，實現了“城市舒適”與“越野能力”的平衡。從空氣懸架的高度調節(jié)到四驅系統(tǒng)的動力分配，從全景影像的安全輔助到長續(xù)航的補能保障，每一項配置都圍繞越野場景的實際需求設計，既滿足戶外探險的通過性要求，又保留了日常駕駛的舒適性，為用戶提供了兼顧多元出行場景的選擇。