極氪001后排音響效果處于同價(jià)位第一梯隊(duì)，能為后排乘客帶來沉浸式的高品質(zhì)聽覺體驗(yàn)。其全系標(biāo)配的杜比全景聲技術(shù)，搭配28或29個(gè)分布式揚(yáng)聲器（含后排車門的高低音單元、C柱環(huán)繞揚(yáng)聲器及頭枕揚(yáng)聲器），可精準(zhǔn)還原聲音的空間層次，讓后排乘客清晰感知樂器的方位與人聲的細(xì)膩質(zhì)感；2025款高端版本搭載的雅馬哈揚(yáng)聲器進(jìn)一步提升了解析力，2026款升級(jí)的4680W大功率則確保大音量下音質(zhì)依舊穩(wěn)定無失真。配合后排獨(dú)立液晶屏控制與靜謐的車內(nèi)聲學(xué)環(huán)境（多層隔音玻璃+密封設(shè)計(jì)），后排乘客無需依賴前排操作，即可在專屬的影音空間里享受從流行音樂到交響樂的豐富細(xì)節(jié)，即便是對(duì)音質(zhì)有更高追求的用戶，也能通過專業(yè)改裝方案進(jìn)一步挖掘其潛力。

從揚(yáng)聲器布局來看，極氪001的后排音響系統(tǒng)充分考慮了空間適配性。其軸距達(dá)到3005mm，后排腿部空間充裕，28或29個(gè)揚(yáng)聲器覆蓋了后排側(cè)圍、頂棚等關(guān)鍵位置，能讓整個(gè)后排區(qū)域都被均勻的音效包裹，避免了部分車型常見的“局部音效”問題。加上全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與無框車門密封設(shè)計(jì)，行駛中風(fēng)噪、胎噪等外界干擾被有效抑制，為音響效果提供了純凈的聲學(xué)環(huán)境，即便是高速行駛時(shí)，后排乘客也能清晰捕捉音樂的細(xì)節(jié)。

在技術(shù)配置上，極氪001的后排音響體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視。全系不區(qū)分高低配均標(biāo)配杜比全景聲，即便是25.9萬起的入門版本也能享受三維空間定位的音效；2026款車型升級(jí)到29揚(yáng)聲器的ZEEKR Sound Max，配合4680W的超大功率，在30萬以內(nèi)的車型中屬于頂配水平。后排獨(dú)立控制系統(tǒng)與6英寸或8英寸液晶屏的搭配，讓乘客無需前排操作就能調(diào)節(jié)音量、切換音效模式，配合多色氛圍燈的律動(dòng)效果，聽音樂時(shí)燈光隨節(jié)奏變化，儀式感與沉浸感拉滿。

對(duì)于追求更高音質(zhì)的用戶，極氪001的后排音響也留有升級(jí)空間。不同改裝方案效果差異顯著，預(yù)算有限的用戶可選擇基礎(chǔ)套裝搭配隔音處理，達(dá)到“可聽”的提升；追求人聲與低音表現(xiàn)的，可升級(jí)競(jìng)賽箱體隔音與彩虹中低音喇叭；若想進(jìn)一步優(yōu)化，還可在雅馬哈套裝基礎(chǔ)上更換高端喇叭。不過需要注意的是，復(fù)雜改裝可能影響質(zhì)保，且施工細(xì)節(jié)如分頻器安裝、排線規(guī)范性等會(huì)直接影響效果，建議選擇專業(yè)改裝店操作。

綜合來看，極氪001的后排音響從硬件規(guī)格到實(shí)際體驗(yàn)都展現(xiàn)了高端定位，無論是原廠配置帶來的沉浸感，還是預(yù)留的升級(jí)潛力，都能滿足不同用戶的需求。其將空間適配、靜謐環(huán)境與便捷操作相結(jié)合，為后排乘客打造了專屬的聽覺享受，體現(xiàn)了品牌在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心。