極氪001的后排座椅靠背角度是可以靈活調(diào)節(jié)的，且全系車型均標(biāo)配這一實(shí)用功能。無論是司機(jī)通過中控屏幕統(tǒng)一調(diào)整，還是后排乘客放下中央扶手后，通過扶手兩側(cè)的按鈕單獨(dú)調(diào)節(jié)左右座椅的角度，操作都便捷流暢，7度的調(diào)節(jié)范圍能夠適配不同場景下的乘坐需求——日常通勤時(shí)調(diào)至直立坐姿保證腰背支撐，長途旅行時(shí)后傾角度可緩解久坐疲勞，家庭出行時(shí)也能為老人、兒童找到更貼合的舒適姿態(tài)。作為一款定位“獵裝轎跑+智能電動(dòng)”的車型，極氪001在強(qiáng)調(diào)性能的同時(shí)，通過全系標(biāo)配的后排靠背調(diào)節(jié)，搭配第二排加熱、獨(dú)立空調(diào)等舒適配置，以及3005mm軸距帶來的充裕腿部空間，真正實(shí)現(xiàn)了性能與乘坐舒適性的平衡，也讓其在25-33萬級中大型電動(dòng)掀背車市場中，成為兼顧運(yùn)動(dòng)感與實(shí)用性的代表之一。

從調(diào)節(jié)方式的細(xì)節(jié)來看，極氪001的后排靠背調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)兼顧了駕駛員的全局控制與乘客的自主操作需求。駕駛員只需通過中控屏幕的座椅控制界面，即可直觀調(diào)整后排兩側(cè)座椅的角度，無需回頭查看；而后排乘客若想單獨(dú)調(diào)節(jié)，只需放下中央扶手，就能看到扶手兩側(cè)內(nèi)嵌的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，輕輕按動(dòng)即可精準(zhǔn)控制對應(yīng)座椅的靠背角度，操作邏輯清晰且響應(yīng)靈敏。值得注意的是，部分車型的調(diào)節(jié)按鈕還隱藏在門板內(nèi)側(cè)或扶手架放下后的側(cè)邊，雖位置略顯隱蔽，但熟悉后便能快速上手，電動(dòng)調(diào)節(jié)的阻尼感調(diào)校得恰到好處，既不會(huì)過于松垮也無需費(fèi)力，每一次調(diào)節(jié)都能給到清晰的反饋。

在空間與配置的協(xié)同上，極氪001的3005mm長軸距為后排營造了充裕的腿部余量，即便將靠背調(diào)至最大后傾角度，乘客也不會(huì)因腿部空間壓縮而感到局促。這種空間優(yōu)勢與靠背調(diào)節(jié)功能結(jié)合后，能適配更多元的乘坐場景：通勤時(shí)調(diào)至直立坐姿，腰背能獲得足夠的支撐力；長途旅行時(shí)調(diào)至后傾7度的最大角度，身體可自然放松，配合全系標(biāo)配的第二排加熱功能，即便是冬季也能保持舒適體感；部分高配車型還帶有后排按摩與通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐的尊享感。

從車型配置差異來看，極氪001的后排靠背調(diào)節(jié)功能實(shí)現(xiàn)了全系覆蓋，2025款WE版、ME版、YOU版均標(biāo)配這一功能，而2026款Max、Ultra、Ultra+版在此基礎(chǔ)上還支持選裝腿托與腳踏調(diào)節(jié)，進(jìn)一步拓展了乘坐姿態(tài)的靈活性。這種配置策略既保證了基礎(chǔ)款車型的舒適性，也為追求更高體驗(yàn)的用戶提供了升級空間。此外，后排座椅還支持比例放倒，放倒后后備廂容積可拓展至2144L，當(dāng)需要裝載大件物品時(shí)，只需將靠背調(diào)至最前角度再進(jìn)行放倒操作，即可快速切換至載物模式，兼顧了家庭出行的實(shí)用性與日常通勤的舒適性。

極氪001的后排靠背調(diào)節(jié)功能并非單一的配置堆砌，而是從用戶實(shí)際需求出發(fā)的系統(tǒng)性設(shè)計(jì)。它通過電動(dòng)調(diào)節(jié)的便捷性、多場景適配的靈活性，以及與空間、溫感配置的協(xié)同性，將“性能與舒適兼顧”的品牌理念落到實(shí)處。無論是年輕用戶追求的運(yùn)動(dòng)感，還是家庭用戶看重的實(shí)用性，這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)都能提供適配的解決方案，也讓極氪001在競爭激烈的中大型電動(dòng)車市場中，憑借細(xì)節(jié)處的用戶思維脫穎而出。