問(wèn)界M5智駕版的智能駕駛功能支持后期通過(guò)OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，用戶可根據(jù)官方推送持續(xù)獲得功能迭代與體驗(yàn)優(yōu)化。作為鴻蒙智行旗下深度融合華為技術(shù)的車型，該車全系標(biāo)配OTA升級(jí)能力與HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)硬件，包括192線激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭等核心感知組件，通過(guò)“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓智能駕駛功能具備持續(xù)進(jìn)化的基礎(chǔ)。此前官方已通過(guò)OTA推送過(guò)HUAWEI ADS 3.0版本，升級(jí)了城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助、路邊啟動(dòng)智駕、離車泊入等實(shí)用功能，未來(lái)用戶還能通過(guò)OTA進(jìn)一步激活或增強(qiáng)選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助功能，無(wú)需線下改裝硬件即可覆蓋更復(fù)雜的城市路況，持續(xù)享受技術(shù)升級(jí)帶來(lái)的全場(chǎng)景駕駛便利性提升。

從具體升級(jí)內(nèi)容來(lái)看，HUAWEI ADS 3.0版本的迭代對(duì)智能駕駛的核心能力進(jìn)行了多維度強(qiáng)化。該版本升級(jí)了端到端網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能夠更精準(zhǔn)地理解復(fù)雜交通場(chǎng)景，對(duì)行人和車輛的行為做出提前預(yù)判，這一優(yōu)化直接提升了系統(tǒng)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的反應(yīng)效率。城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）的道路識(shí)別精度與行駛連貫性也得到顯著改善，此前首批OTA已在上海、深圳等5個(gè)城市開放該功能，后續(xù)還將通過(guò)升級(jí)覆蓋更多區(qū)域。而新增的路邊啟動(dòng)智駕功能，則打破了傳統(tǒng)智駕需手動(dòng)駛?cè)胲嚨乐醒氲南拗疲脩粼诼愤呁？繒r(shí)即可一鍵激活NCA，大幅降低了智駕啟動(dòng)的操作門檻。

泊車場(chǎng)景的升級(jí)同樣貼合用戶實(shí)際需求。離車泊入功能支持用戶下車后，車輛自主完成泊車操作，無(wú)需受藍(lán)牙距離限制，也不必額外拿出手機(jī)操控，真正實(shí)現(xiàn)了“下車即走”的便捷體驗(yàn)。同時(shí)，系統(tǒng)新增自定義靠左/靠右泊車功能，用戶可根據(jù)車位周邊環(huán)境靈活調(diào)整泊車位置；而識(shí)別障礙物占用車位“挪開即?！钡墓δ埽瑒t進(jìn)一步解決了車位被臨時(shí)占用時(shí)的泊車難題，讓智能泊車的適配性更強(qiáng)。此外，高速NCA的性能表現(xiàn)也頗為亮眼，其自主匯入?yún)R出高速匝道的成功率達(dá)98.86%，長(zhǎng)距離領(lǐng)航MPI更是高達(dá)114km，能夠?yàn)橛脩舻拈L(zhǎng)途高速出行提供穩(wěn)定可靠的智駕支持。

用戶獲取升級(jí)的路徑也十分清晰。車主可通過(guò)車輛中控屏的“系統(tǒng)更新”界面，或手機(jī)AITO APP中的“車輛軟件版本”界面，隨時(shí)查看升級(jí)推送情況并完成更新操作，整個(gè)流程便捷高效。這種持續(xù)的OTA升級(jí)能力，不僅讓問(wèn)界M5智駕版的智能駕駛功能保持了技術(shù)先進(jìn)性，更讓用戶在購(gòu)車后仍能不斷獲得新的功能體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“常用常新”。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5智駕版的智能駕駛功能并非“一錘子買賣”，而是通過(guò)OTA升級(jí)構(gòu)建了一套動(dòng)態(tài)進(jìn)化的體系。從硬件預(yù)埋到軟件迭代，從核心功能強(qiáng)化到場(chǎng)景體驗(yàn)細(xì)化，每一次升級(jí)都緊密圍繞用戶的實(shí)際駕駛需求展開。這種持續(xù)進(jìn)化的特性，既體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)技術(shù)研發(fā)的投入，也為用戶的智能駕駛體驗(yàn)提供了長(zhǎng)期保障，讓車輛的智能價(jià)值隨著時(shí)間推移不斷提升。